船舶设计原理课程设计之总布置设计任务书.doc

《船舶设计原理》课程设计概述 1、课程设计目的与要求 本课程设计是船舶工程和海洋工程专业本科生主要的实践性教学环节之一。通过本课程设计，使学生学习综合运用船舶设计原理课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通作用；掌握总布置设计和船体线型设计的一般方法和步骤；提高学生的设计能力，如计算能力、绘图能力以及计算机辅助设计（CAD）能力等，使学生熟悉设计资料（规范、手册、图册等）的使用，掌握经验估算等船舶设计的基本技能。 本课程设计的任务和要求是：使学生在满足营运要求和保证船的航行性能、安全性的前提下，参考母型船总布置图，合理的确定船舶的整体布置，独立完善总布置图；根据总布置图的主尺度，参考母型船，采用母型改造法设计绘制出型线图。同时培养学生仔细认真、一丝不苟的工作态度，为以后学习和工作打下良好的基础。 课程设计的具体任务是： 根据任务书，进行总图设计计算与绘制；能正确掌握绘制总布置图的方法和步骤。 使用1-Cp法和迁移法，正确掌握线型改造和型线图绘制的方法和步骤。 2、时间安排 本课程设计总时间为3周，第1周总布置设计，第2、3周型线设计。 3、?课程设计报告要求 总布置图、型线图各一份（上交ACAD图形文件，并打印2号图幅的纸质图2张） 总布置设计与型线改造说明书一份（说明设计思想、方法、过程及结果，上交电子文档和纸质文件） 4、课程设计考核与成绩评定 课程设计考核包括：听课出勤+图纸完成质量+设计报告质量。成绩分为优、良、中、及格、不及格五等。要求独立完成，图纸和报告一旦认定有直接抄袭行为，一律以不及格论处。 ?5、主要参考书 1） 《船舶设计原理》 方学智等编 华中理工大学出版社 1998 2） 《船舶设计实用手册》总体分册?中船总编?国防工业出版社 1999 3） 《船体制图》 茆文玉等编 国防工业出版社 1991 4） 《钢质海船入级与建造规范》(2006) CCS 5) 《国内航行海船法定检验技术规则》（2006）中船员舱室设备规范 船舶设计原理课程设计（总布置设计部分） 一 总体说明 1、设计依据、航区及用途 本船设计按照长江交通科技股份公司“5000吨江海直达船设计任务书”要求进行。 本船主要航行于武汉至我国沿海港口，在减载吃水状态下，可全年航行武汉至宁波，以装运铁矿石及钢材为主，兼顾运输煤炭、水泥熟料等散货。 设计满足中国近海航区及长江A、B级航区的航行要求。 2、船级： 本船按照中国船级社（CCS）现行的“钢质海船入级与建造规范”（2006）、“船舶与海上设施法定检验规则”（非国际航行海船法定检验技术规则）（2006）要求设计与建造。 3、总体概述： 本船为双底、双舷、单甲板结构，双机双桨推进，球首双尾的节能船型。适宜于装载矿石、钢材及水泥熟料、煤炭等一般散货。 本船为一艘具有倾斜船艏、方形艉，并适合执行上述运输任务的货船。主船体由6道水密舱壁划分为首尖舱（兼压载水舱）、首压载水舱、第二货船（顶边舱设压载水舱）、第一货舱（顶边舱设压载水舱、淡水舱、重油舱，底边舱设轻油舱）、机舱、尾压载水舱、舵机舱。 本船设有首、尾楼。机舱棚及居住舱室、驾驶室等均设置于尾部。货舱区域为双层底，双层底自首部防撞舱壁向尾伸至机舱，顶边舱由首压载水舱向尾伸至机舱前壁。中剖面结构见附图。 本船主机为： 6230ZC 2台 额定功率： 2×778kW （主机油耗率220g/kw.h） 额定转速： 750r/min 减速比： 3.95:1 设外旋MAU型4叶桨两只，满载试航速度11Kn。 4、吨位及载货量 本船总吨位为4413，净吨位为1523；设计吃水4.50米时，装载铁矿石、钢材、水泥熟料等货物载货量4610t； 重载5.8m吃水时为6830吨左右。 5、续航力： 本船续航力大于2100海里。 6、船员铺位： 本船船员铺位26个（备用铺位一个），其中： 单人间： 5间（船长、轮机长室带有办公室） 双人间： 10间 二 设计任务 1、根据总布置侧视图完善首楼甲板平面图（10分）； 2、根据提供的总布置图补齐尾楼甲板和居住甲板平面图（25分）； 3、参考横剖面图，根据选用的主机及续航力校核油舱容积？（轻油、重油的平均密度取900kg/m3）。（15分） 4、如果本船装载散装铁矿石、水泥、煤炭或钢(型)材时，问各能装载多少吨？（15分） 5、本船主船体的总体区划（纵竖横三向）应该考虑那些问题？在相关规范中有那些规定？（20分） 6、对原总布置提出质疑或改进意见（如提高营运能力、有利于航行性能、改善船员工作生活条件等），给出总图的修改和论证说明。（1