05-钢的热处理.ppt

三、零件外形力求对称，减小变形或有规律 减小热处理变形 四、零件采用组合结构或镶拼结构 当结构复杂或要求不同的热处理方式时 三.其他表面处理工艺 化学镀镍 电镀 热喷涂 热浸镀 热处理新工艺 强韧化处理 无氧化加热 形变热处理 气体渗碳法示意图 方法：滴注式渗碳 介质：苯、醇、煤油等液体 工艺：将工件装在密封的渗碳炉中，加热到900～950℃(常用930℃)，向炉内滴入煤油、苯、甲醇、丙酮等有机液体，在高温下分解成CO、CO2、H2及CH4等气体组成的渗碳气氛，在高温下与工件接触时便在工件表面进行下列反应，生成活性碳原子。 优点：生产率高，劳动条件好，渗碳过程容易控制，容易实现机械化、自动化，适用于大批量生产。 固体渗碳法示意图 5)工艺: 加热温度为900～950℃; 渗碳时间一般为3～9小时; 6)渗碳后的组织: 1%C P+Fe3CⅡ 0.2%C F + P少 表面 中心 零 件 P P+F 渗碳层的深度： 碳钢—从表面到过渡区亚共析组织一半处的深度为渗碳层的深度； 金钢—从表面到过渡区亚共析组织终止处的深度作为渗碳层的深度。 渗碳层的组织 过共析组织(P+Fe3CⅡ) 共析组织(P) 过渡区亚共析组织(P+F) 原始亚共析组织(F+P) 7) 渗碳后的热处理工艺 时间 温度 930℃ 850℃ 方案1 方案2 渗 碳 淬火 加热 7) 渗碳后的热处理工艺 7) 渗碳后的热处理工艺 直接淬火法：预冷至850～880℃后直接淬入油中或水中，180～200℃进行低温回火。预冷目的 ：减少淬火变形及开裂，使表层析出碳化物，降低奥氏体的含碳量，从而降低淬火后的残余奥氏体量，提高表层硬度。 特 点： 操作简单、成本低，生产率高，但在高温下长期保温，奥氏体晶粒易长大，影响淬火后工件的性能，故只适用于渗碳件的心部和表层都不过热的情况下；此外预冷过程中，二次渗碳体沿奥氏体晶界呈网状析出，对工件淬火后的性能不利。 用途：大批量生产的汽车、拖拉机齿轮常用此法。 7) 渗碳后的热处理工艺 一次淬火法 ： 工件经渗碳空冷后，再重新加热至淬火温度（如830～860℃）进行淬火，然后在180～200℃回火。这种方法在工件重新加热时奥氏体晶粒得到细化，使钢的性能得到提高。 用途 适用于比较重要的零件，如高速柴油机齿轮等。 7) 渗碳后的热处理工艺 二次淬火法 渗碳空冷后，先加热到Ac3以上(一般为850～900℃)油淬，使心部组织细化，消除表层网状渗碳体；然后再加热到Ac1以上(一般为750～800℃)油淬，最后在180～200℃进行回火。二次淬火法使工件表层和心部组织被细化，从而获得较好的力学性能。但工艺复杂，成本高；工件经反复加热冷却后易产生变形和开裂。所以只适用于少数对性能要求特别高的工件。 8) 热处理后的组织 低碳M回+F M回+Cm+A残 低碳 合金钢 F+P M回+Fe3C+A残 低碳钢 心部组织 表层组织 钢种 9)常用的钢种: 15、20、20Cr、20Mn2、 20CrMnTi、18Cr2Ni4WA等。 20CrMnTi 钢渗碳层组织 ( 化染 ) 320 ? 渗碳体( 白色块状 ) + 高碳M( 兰色针状 ) + 残余A( 棕黄色 ) 渗碳工件的一般工艺路线 锻造（问题） →正火（目的） →机械加工 【可否与渗碳工艺倒置】 →渗碳（组织） →淬火+低温回火 →精加工 渗碳工件的最终组织 淬火+低温回火： 针状回火马氏体+碳化物+少量残余奥氏体 硬度为58～64HRC，而心部则随钢的淬透性而定。 对于低碳钢如15、20钢，其心部组织为铁素体+珠光体，硬度相当于10～15HRC； 对于低碳合金钢如20CrMnTi，心部组织为回火低碳马氏体+铁素体，硬度为35～45HRC。 渗碳工件的实际应用 设计技术条件： 渗碳层深度、表面硬度、心部硬度及不允许渗碳的部位等， 不允许渗碳的部位： 可采用镀铜的方法来防止渗碳或多留加工余量。 2.钢的渗氮 ( Nitridation of steel ) 1)定义:向钢的表面渗入氮原子的过程。 2)目的:提高工件表面硬度、耐磨性、 疲劳性质、耐蚀性及热硬性。 3)用钢: 中碳合金钢。 4)方法:气体渗氮和离子渗氮。 气体氮化 渗氮件的性能〔表面强化和表面保护〕 高硬度、高耐磨性合金氮化物层，1000~1100HV，而且在600～650℃下保持不下降； 疲劳极限