国际民用航空公约（1944年12月7日芝加哥）.PDFVIP

国际民用航空公约 (1944年12月7日 芝加哥) 序 言 鉴于国际民用航空的未来发展对建立和保持世界各国之间和人民之间的友谊和了解大 有帮助，而其滥用足以威胁普遍安全； 又鉴于有需要避免各国之间和人民之间的磨擦并促进其合作，世界和平有赖于此； 因此，下列各签署国政府议定了若干原则和办法，使国际民用航空得按照安全和有秩 序的方式发展，并使国际航空运输业务得建立在机会均等的基础上，健康地和经济地经营； 为此目的缔结本公约。 第一部分 空中航行 第一章 公约的一般原则和适用 第一条 主权 缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间具有完全的和排他的主权。 第二条 领土 本公约所指一国的领土，应认为是在该国主权、宗主权、保护或委任统治下的陆地区 域及与其邻接的领水。 第三条 民用航空器和国家航空器 一、本公约仅适用于民用航空器，不适用于国家航空器。 二、用于军事、海关和警察部门的航空器，应认为是国家航空器。 三、一缔约国的国家航空器，未经特别协定或其他方式的许可并遵照其中的规定，不 得在另一缔约国领土上空飞行或在此领土上降落。 四、缔约各国承允在发布关于其国家航空器的规章时，对民用航空器的航行安全予以 应有的注意。 第三条 分条② 注② 一九八四年五月十日，大会决定修正芝加哥公约，增加第三条分条。该条尚未生 效。 一、缔约各国承认，每一国家必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，如拦截，必 须不危及航空器内人员的生命和航空器的安全。此一规定不应被解释为在任何方面修改了联 合国宪章所规定的各国的权利和义务。 二、缔约各国承认，每一国家在行使其主权时，对未经允许而飞越其领土的民用航空 器，或者有合理的根据认为该航空器被用于与本公约宗旨不相符的目的，有权要求该航空器 在指定的机场降落；该国也可以给该航空器任何其他指令，以终止此类侵犯。为此目的，缔 约各国可采取符合国际法的有关规则，包括本公约的有关规定，特别是本条第一款规定的任 何适当手段。每一缔约国同意公布其关于拦截民用航空器的现行规定。 三、任何民用航空器必须遵守根据本条第二款发出的命令。为此目的，每一缔约国应 在本国法律或规章中作出一切必要的规定，以便在该国登记的、或者在该国有主营业所或永 久居所的经营人所使用的任何航空器必须遵守上述命令。每一缔约国应使任何违反此类现行 法律或规章的行为受到严厉惩罚，并根据本国法律将这一案件提交其主管当局。 四、每一缔约国应采取适当措施，禁止将在该国登记的、或者在该国有主营业所或永 久居所的经营人所使用的任何民用航空器肆意用于与本公约宗旨不相符的目的。这一规定不 应影响本条第一款或者与本条第二款和第三款相抵触。 第四条 民用航空的滥用 缔约各国同意不将民用航空用于和本公约的宗旨不相符的任何目的。 第二章 在缔约国领土上空飞行 第五条 不定期飞行的权利 缔约各国同意其他缔约国的一切不从事定期国际航班飞行的航空器，在遵守本公约规 定的条件下，不需要事先获准，有权飞入或飞经其领土而不降停，或作非商业性降停，但飞 经国有权令其降落。为了飞行安全，当航空器所欲飞经的地区不得进入或缺乏适当航行设施 时，缔约各国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利。 此项航空器如为取酬或出租而载运乘客、货物、邮件但非从事定期国际航班飞行，在 遵守第七条规定的情况下，亦有上下乘客、货物或邮件的特权，但上下的地点所在国家有权 规定其认为需要的规章、条件或限制。 第六条 定期航班 除非经一缔约国特准或其他许可并遵照此项特准或许可的条件，任何定期国际航班不 得在该国领土上空飞行或进入该国领土。 第七条 国内载运权 缔约各国有权拒绝准许其他缔约国的航空器为取酬或出租在其领土内载运乘客、邮件 和货物前往其领土内另一地点。缔约各国承允不缔结任何协议在排他的基础上特准任何其他 国家的空运企业享有任何此项特权，也不向任何其他国家取得任何此项排他的特权。 第八条 无人驾驶航空器 任何无人驾驶而能飞行的航空器，未经一缔约国特许并遵照此项特许的条件，不得无 人驾