接触网支柱基础技术交底(修改).docVIP

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接触网支柱基础技术交底(修改)

技术交底书 主送单位 一分部 工程项目 新建海南西环铁路 工程地点 (里程桩号) DK217+000-DK251+100 日 期 接触网支柱基础施工技术交底 内容: 一、施工 1、施工准备 ①施工前必须复核点位的里程、标高、基础型号、预埋件型号及埋深。②.在路基基床施工完成并检验合格后,清理平整出施工场地,并尽量减少对路基基床的破坏。 地基承载力特征值 地基土重力密度 地基土内摩擦角 钻孔深度 备注 LJ-1型 Fak≥120kpa γ≥15KN/m3 Φ≥25° 4800mm 钻孔基础 Fak≥150kpa γ≥16KN/m3 Φ≥30° 4200mm 钻孔基础 Fak≥350kpa γ≥20KN/m3 Φ≥45° 2300mm 矩形柱式基础 LJ-2型 Fak≥120kpa γ≥15KN/m3 Φ≥25° 5300mm 钻孔基础 Fak≥150kpa γ≥16KN/m3 Φ≥30° 4700mm 钻孔基础 Fak≥350kpa γ≥20KN/m3 Φ≥45° 2600mm 矩形柱式基础 拉线基础适用条件及规格参数 地基承载力特征值 下锚额定张力 钻孔深度 备注 LJLX-1型 Fak≥120kpa ≤45KN 4500mm 下锚拉线与地面夹角不大于50° LJLX-2型 Fak≥120kpa ≤12KN 2000mm 下锚拉线与地面夹角不大于50° 签收人意见: CRCC14G2JL16-08 第 1 页/共 6 页 编 制: 审 核: 签 收: 日 期: 保存期限:5年 本技术交底书一式三份:施工单位、技术部、计划部各一份。 技术交底书 主送单位 一分部 工程项目 新建海南西环铁路 工程地点 (里程桩号) DK217+000-DK251+100 日 期 2、测量放样 按照复核后的测量资料测量放线,定出控制轴线,钉木桩标出接触网立柱中心位置,并设置护桩方便施工中对桩位的检查。注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆(或砼)包裹,并标识明确,钻机就位前认真核对桩位。 3、 ①根据地质条件确定选用的基础构造类型,从而确定成孔方式。根据现场地质确认本标段接触网基础无矩形断面柱式基础,均为钻孔基础。钻孔基础采用机械钻孔,孔口定位预检合格后开机。钻孔深度和垂直度应符合设计及验标要求; ②成孔至设计深度后,开始清孔,以防孔底虚碴过多,影响基础承载力。 4、钢筋笼制作及安装 ①钢筋笼在钢筋加工场集中制作,汽车运到现场安装。钢筋笼的主筋尽量为整根,需要对接时,宜采用搭接焊接头,成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确,钢筋制作必须严格按设计图纸施工,其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸要求。钢筋笼上、下车及运输过程中防止碰撞,保证运到现场的钢筋笼结构尺寸满足设计图纸尺寸。 ②钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块以保证钢筋笼外保护层的厚度符合设计要求;。吊放钢筋笼时,要对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时,应立即固定,以免钢筋笼在浇注混凝土时上浮,并使钢筋笼处于悬吊状态。 签收人意见: CRCC14G2JL16-08 第 2 页/共 6 页 编 制: 审 核: 签 收: 日 期: 保存期限:5年 本技术交底书一式三份:施工单位、技术部、计划部各一份。 技术交底书 主送单位 一分部 工程项目 新建海南西环铁路 工程地点 (里程桩号) DK217+000-DK251+100 日 期 ①钢板底部及顶面分别用螺母将螺栓拧紧固定,并保持与钢板面的垂直; ②、利用支撑架四角采用可调节高程的底托支撑,用来调整螺栓组的整个水平面及螺栓顶面高程,从而保证螺栓垂直度; ③、根据前后左右放样点位,从地面挂出十字线,并根据钢板及螺栓组的横纵向中心线吊垂线,与地面的十字线重合,并适当将螺栓组向线路外侧移动1cm,确保螺栓组的施工误差在允许范围之内。 ④螺栓完成定位后,对螺栓组进行整体加固处理,防止在后续施工对其影响,产生偏位。对螺栓组的加固,严禁在预埋螺栓上进行焊接,以免造成局部受热,快速冷却后,变脆,影响预埋件结构受力,影响工程质量。 对预埋件定位完成后,进行自检合格后,监理工程师检查,确认无误后,进行地下部分砼浇筑。 浇筑混凝土 接触网支柱基础采用两次浇筑的方式,基床底层以下一次浇筑,基床底层以上立模浇筑(主要为确保接触网支柱基础面的平整度)。钢模板高度为80cm,钢模板拼接紧密无缝隙并采用钢管外撑内拉的方式

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