单元：手动变速器.ppt

单元三：手动变速器 主要学习内容及学习目标 （一）变速器概述 1．变速器的功用 （1）实现变速、变矩 通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时，使发动机在最有利的条件下工作。 （2）实现倒车 在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶。 （3）实现中断动力传动 中断发动机向驱动桥的动力传递，以使发动机能够起步、怠速，满足汽车暂时停车的需要 另外，变速器还可以作为动力输出装置，驱动某些附属装置，如举升装置、起吊装置等。 变速器的性能要求 (1)具有合理的挡数和适当的传动比。 (2)具有倒挡和空挡。 (3)传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。 (4)结构简单，体积小，重量轻，维修方便。 （一）变速器概述 2．变速器的类型 （1）按传动比的变化方式 有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器 (b)无级式变速器 传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。? (c)综合式变速器 由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前的自动变速器多是这种类型。 （2）按变速器操纵方式 ① 手动变速器（Manual Transmission，MT） 靠驾驶员直接操纵变速杆换档。? ② 自动变速器（Automatic Transmission，AT） 传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。 ③ 手动自动一体变速器 可以自动换挡，也可以手动换挡 （3）按变速器前进时齿轮机构所用轴的数目 两轴式和三轴式２类 （4）按前进时变速器的挡位数 可分为三挡变速器、四挡变速器、五挡变速器和六挡变速器等。 （一）变速器概述 3．普通齿轮传动的基本原理 设主动齿轮转速为n1、齿数为z1；从动齿轮转速为n2、齿数为z2 主动齿轮（即输入轴）转速与从动齿轮（即输出轴）转速之比值为传动比（i12） 则由1传到2的传动比：i12=n1/n2=z2/z1 多级传动 降速则增扭，增速则降扭。 齿轮式变速器在改变转速的同时也改变了输出转矩，传动比既是变速比也是变矩比，汽车变速器就是利用这一原理，通过改变各挡传动比来改变输出转速，从而改变其输出转矩，以适应汽车行驶阻力的变化。 （一）变速器概述 3．普通齿轮传动的基本原理 i14=?n1/n4=?（z2z4）/（z1z3）=?i12i34 i?=?所有从动齿轮齿数的乘积/所有主动齿轮齿数的乘积?=?各级齿轮传动比的乘积 i=n输入/n输出=T输出/T输入从前述可知：当i1时，为降速增扭传动，其挡位称为降速挡 ；当i1时，为增速降扭传动，其挡位称为超速挡；当i=1时，为等速等扭传动，其挡位称为直接挡。 考核： 1、汽车的组成。 2、如何认识汽车底盘与职业素养的关系？ 3、汽车底盘由哪四大系统组成的？请对每一系统列举至少两个代表零部件。 4、写出汽车底盘传动系统动力传递路线。 5、简述离合器的功用。 6、常见的的离合器有哪几种形式？ 7、摩擦离合器由哪四部分组成，请列举出每部分的组成部件。 8、膜片离合器的膜片弹簧的优点体现在？ 9、现代汽车上普遍采用离合器操纵机构为？ 10、简述变速器的功用。 11、传动比i=? 变速器由变速传动机构、变速操纵机构组成。 (一)变速传动机构 普通有级式变速器的传动机构有二轴式和三轴式 两种。 1.二轴式变速器 发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的汽 车，由于受总体布置的影响，一般广泛采用二轴式 变速器，如我国常见的桑塔纳、捷达、夏利、奥迪 和富康等轿车，均采用此变速器。即只设有输入 轴、输出轴和倒挡轴，而不设中间轴。 图示为桑塔纳2000型轿车五挡手动变速器 （二）手动变速器的变速传动机构 1．二轴式变速器的变速传动机构 （1）结构 （二）手动变速器的变速传动机构 1．二轴式变速器的变速传动机构 （2）各挡动力传动路线 一挡：一、二挡同步器接合套右移与一挡齿轮接合齿圈接合。 输入轴 - 输入轴一挡齿轮 - 输出轴二挡齿轮 - 一、二挡同步器接合套 - 一、二挡同步器齿轮毂 - 输出轴。  i1 =3.455 二挡：一、二挡同步器接合套左移与二挡齿轮接合齿圈接合。 输入轴 - 输入轴二挡齿轮- 输出轴一挡齿轮 - 一、二挡同步器接合套 - 一、二挡同步器齿轮毂 - 输出轴。  i2 =1.944