14轴的设计.ppt

* 华北电力大学 能源与动力工程学院 机械教研室 刘衍平 2007年5月 第十四章 轴 §14-1 轴的功用和类型 §14-3 轴的结构设计 §14-4 轴的强度计算 §14-5 轴的刚度设计 §14-2 轴的材料 §14-6 轴的临界转速的概念 §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件和传递转矩。 如齿轮、带轮、凸轮等。 类型 转轴---传递转矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 一、分类： 按轴的形状分有： 带式运输机 减速器 电动机 转轴 功用：用来支撑旋转的机械零件和传递转矩。 如齿轮、带轮、凸轮等。 类型 转轴---传递转矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 一、分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递转矩 发动机 后桥 传动轴 功用：用来支撑旋转的机械零件和传递转矩。 如齿轮、带轮、凸轮等。 类型 转轴---传递转矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 一、分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递转矩 心轴---只承受弯矩 转动心轴 固定心轴 如火车轮轴、自行车前轴等 功用：用来支撑旋转的机械零件和传递转矩。 如齿轮、带轮、凸轮等。 类型 转轴---传递转矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 一、分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递转矩 心轴---只承受弯矩 直轴 光轴 阶梯轴 功用：用来支撑旋转的机械零件和传递转矩。 如齿轮、带轮、凸轮等。 类型 转轴---传递转矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 一、分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递转矩 心轴---只承受弯矩 直轴 曲轴 功用：用来支撑旋转的机械零件和传递转矩。 如齿轮、带轮、凸轮等。 类型 转轴---传递转矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 一、分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递转矩 心轴---只承受弯矩 直轴 曲轴 挠性钢丝轴 轴的设计任务： 选材、结构设计、强度和刚度计算、确定尺寸等。 种类 碳素钢：35、45、50、Q235 轴的毛坯:圆钢或锻件，有时也用铸钢或球墨铸铁。 合金钢: 20Cr、20CrMnTi、40CrNi、38CrMoAlA等 用途：碳素结构钢因具有较好的综合力学性能，应用较多，尤其是45钢应用最广。合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。 正火或调质处理。 §14-2 轴的材料 轴的常用材料及主要力学性能见书241页表14-1。 §14-3 轴的结构设计 设计任务：使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。 轴系拆装动画 阶梯轴动画 设计要求： 1.轴应便于制造，轴上零件要易于装拆；(制造安装) 2.轴和轴上零件要有准确的工作位置；(定位) 3.各零件要牢固而可靠地相对固定；(固定) 4.改善应力状况，减小应力集中和提高疲劳强度。 轴端挡圈 带轮 轴承盖 套筒 齿轮 滚动轴承 典型轴系结构 装零件的轴端应有倒角；需磨削的轴端有砂轮越程槽；车螺纹的轴端应有退刀槽。 ④ 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。 一、制造安装要求 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 退刀槽 零件的安装顺序 零件的轴向定位由轴肩或套筒来实现。 二、轴上零件的定位 4、5间的轴肩使齿轮在轴上定位，1、2间的轴肩使带轮定位， 轴肩----阶梯轴上截面变化之处。 轴肩 套筒 1~2 1~2 ① ④ ⑤ ⑥ ⑦ ② 起轴向定位作用。 6、7间的轴肩使右端滚动轴承定位。 轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。 三、轴上零件的固定 齿轮受轴向力时 双向固定 向左则通过套筒顶在滚动轴承的内圈上。 向右是通过4、5间的轴肩，并由6、7间的轴肩顶在滚动轴承的内圈上； ① ② ④ ⑤ ⑥ ⑦ 带轮的轴向固定是靠1、2间的轴肩和轴端当圈。 无法采用套筒或套筒太长时，可采用双圆螺母加以固定。 轴肩的尺寸要求: r C1 或 r R b≈1.4h(与滚动轴承相配合处的h和b值,见轴承标准) D d r R 轴端挡圈 双圆螺母 D d C1 r h≈(0.07d+3)~(0.1d+5)mm 装在轴端上的零件往往采用轴端挡圈固定。 C1 D d r D d r R h h b 退刀槽 轴向力较小时，可采弹性挡圈或紧定螺钉来实现。 周向固定大多采用键、花键、或过盈配合等联接形式来实现。 键槽应设计在同一加工直线上，且尽可能采用同一规格的键槽截面尺寸。 典型轴系结构 ① ② ③ ④ ⑦ 四、轴的各