基于单片机智能小车开题报告.doc

毕 业 设 计(论文) 开 题 报 告 设计（论文）题目： 基于单片机的智能小车 学 院 名 称： 电子与信息工程学院 专 业： 电子与信息工程 班 级： 电信092班 姓 名： 杨介派 学 号 09401180228 指 导 教 师： 胡劲松 职 称 教授 定稿日期：2013 年 1 月 26 日 基于单片机的智能小车 课题研究背景和意义 智能化作为现代社会的新产物，是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。它集中地运用了计算机、传感、信息、通信、导航、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。智能车辆是目前世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动向。随着企业生产技术的不断提高以及对自动化技术要求的不断加深，智能车辆已在许多工业部门获得了广泛的应用。无论是从科学发展、理论研究的角度，还是从汽车工业发展以及市场竞争的角度看，对智能车辆的研究都是必要的。而智能小车的研究及相关产品开发也将有利于我国在此领域技术发展与进步。因此，研制一种智能，高效的智能小车控制系统具有重要的实际意义和科学理论价值。 国内外研究现状及发展趋势 2.1 国外智能车辆的现状研究 国外智能车辆的研究历史较长，始于上世纪50年代，它的发展历程大致可以分为三个阶段： 第一阶段：20世纪50年代是智能车辆研究的初始阶段。1954年美国Barrett Electronic公司研究开发出了世界上第一台自主引导车系统，该系统只是一个运行在固定路线上的拖车式运货平台，但它却具有了智能车辆最基本的特征即无人驾驶。 第二阶段：从80年代中后期，世界主要发达国家对智能车辆开展可卓有成就的研究，在欧洲，普罗米修斯项目于1986年开始了在这个领域的探索，在美洲，美国于1995年成立了国家自动高速公路系统联盟，其目标之一就是研究发展智能车辆的可行性，并促进智能车辆技术进入实用化。 第三阶段：从90年代开始，智能车辆进入了深入、系统、大规模的研究阶段。最为突出的是，美国卡内基-梅陇大学机器人研究所一共完成了Navlab系列的自主车的研究，取得了显著的成就。 2.2 国内智能车辆的现状研究 国内的许多高校和科研院所都在进行ITS关键技术、设备的研究，随着ITS研究的兴起，我国已形成了一支ITS技术研究开发的专业技术队伍。交通部已将ITS研究列入“十五”科技发展计划和2010年长期规划。相信经过相关领域的共同努力，我国ITS及智能车辆的技术水平一定会得到很大的提高[1]。 拟解决的主要问题及预期目标 拟解决的主要问题 本课题主要开发一个能自动循迹的智能小车控制系统。设计以通用、价廉的STC89C52单片机为控制平台，选择常见的电机模型车为机械平台，通过细化设计要求，结合传感器技术和电机控制技术相关知识实现小车的各种功能。设计完成以由红外线对管的自动寻迹、超声波测距避障，LCD显示组成的硬件模块结合软件设计组成多功能智能小车，共同实现小车的前进倒退、转向行驶，自动根据地面黑线寻迹导航，实现智能控制，达到设计目标。要解决的主要问题有： 1）实现小车PWM调速 2）感知黑线，并对感知信号进行处理，控制小车运动。 3）识别障碍物，提示障碍物，并作出判断。 4）对小车的运行速度及运行路程进行测量 5）LCD实时显示小车的速度及路程 6）控制程序的设计。 研究的预期目标 实现小车PWM调速，能感知黑线，循迹前进，不断的调整方向，能识别前方的障碍物 并做出判断。并将小车的实时速度以及行驶的路程显示在LCD上。 4. 研究步骤、方法和研究措施 4.1 研究步骤 第一步，选题；第二步，搜集、阅读和整理资料；第三步，证论与组织（拟写开题报告）；第四步，撰写成文；第五步，论文修改与定稿。 4.2 研究方法 1）认真详细的阅读任务书，深刻了解主要的内容和要求。 2）查阅与智能小车相关的书籍，了解智能小车的工作原理。 3）根据控制要求初步确定所使用的元器件。 4）复习单片机的相关知识，查阅与所需硬件相关的电路设计。 5）明确控制要求，绘制电路连接图。 6）参考文献，检查电路图的正确性。