埠阳庄大桥复杂地质条件下的桩基施工.pdfVIP

《江苏交通科技》2007年 第6期 埠阳庄大桥复杂地质条件下的桩基施工 程烈光 朱 颖 尚念恒 (泰安市公路管理局 泰安 271000) 摘 要 以埠阳庄大桥桩基施工为例，重点介绍在有断层、溶洞、裂隙发育，岩层问有软弱夹 层，同一深度处有强度不同的岩石等复杂地质条件下，通过采取相应技术措施，解决了d．Z- 中遇到护筒滑落、偏孔、坍孔、卡钻、断桩、沉渣不易排除等难题，供类似工程借鉴。 关键词 桥梁桩基 复杂地质 桩基施工 1 工程概况 均水深约为 5m。所 以，本工程 的重点和难点是桩 1．1 桥位桥型 基础 的施工。 埠阳庄大桥位于山东省泰安市岱岳区埠阳庄， 2 桩基础施工 在桩号K9+606．62～K10+116．68段跨越大汶河 ， 2．1 成孔工艺 水流与前进方向夹角为9O。，大桥全长 528．46m，桥 由于实际地质状况复杂，持力层为红砂岩和灰 宽 13m；大桥上部结构为 17孔 30rfl后张法预应力 岩，存在溶洞、断层、破碎带等不 良地质，河床覆盖层 混凝土简支箱梁，桥台为U型台配承台、桩基 ；墩为 中夹杂大量砾石和漂石，针对这些现场条件，采用冲 柱式墩 ，基础为桩基础。全桥共分5联 (4×30+3× 击钻工艺成孔是比较理想的。 30+3×30+3×30+4×30)。 2．2 施工中遇到的问题及处理措施 1．2 地质特征 2．2．1 护筒滑落 根据地质钻孔资料，可知本桥地质状况比较复 在3号 一1桩基施工进尺 5m左右时，出现坍 杂。桥位区北向南基岩为石炭系中统黄龙组灰岩、 孔、钻机倾斜和护筒滑落的情况，立即停钻。现场研 白垩系下统石溪组粉砂岩和石炭系下统泰山岭组砂 究分析认为，由于尚未进尺到灰岩层，产生的原因主 岩。在 1～7号墩处地质最为复杂，存在灰岩和砂岩 要是该桩位没有进行筑岛作业，桩位也没有回填粘 两种岩体的断层，灰岩存在溶蚀，并有溶洞、裂隙发 土，地层中砂砾含量较大，护壁效果不理想，以及在 育。断层处存在破碎带，且裂隙发育，另外在全风化 泥浆的冲刷作用下导致护筒后填土流失滑落孔 内， 钙质砂岩中夹有承受力很低的黏土夹层，且层厚较 进而引发坍孔。针对这些原因，采取了回填粘土一 深。2～7号墩处有一深槽，覆盖层较厚，达 29m，是 重新埋设护筒～钻机定位恢复施工的方案。在这个 灰岩和砂岩断层分界处；8—14号墩处为淤泥质粉 过程中注意了几点：一是埋设护简要进行初步定位， 砂岩或钙岩砂岩地质段；9～10号墩处覆盖层很薄。 减少空心偏位；二是护筒后的填土一定要夯实；三是 1．3 工程特点 增加泥浆浓度，并适当加入膨胀土；四是注意进尺速 埠阳庄大桥为省道济临路跨越大汶河的一座大 度控制。由于措施有力，恢复施工后未出现同样的 桥，设计时曾制定了两种桥址方案，通过技术经济比 情况，为其它孔的施工提供了经验。 较，最终确定的最佳方案仍然要面对断层、破碎、岩 2．2．2 偏孔 溶发育的不 良地质条件，主要体现在 1～7号墩处地 在4号、5号、6号桩的钻进过程中，技术人员在 质变化较大，桩基底部均为石灰岩地质，有溶洞，且 例行的检查中，均通过钢丝绳偏位发现了偏孔现象， 初步地质勘探证明溶洞比较发育。另外7～12号墩 钻渣中的主要成分为灰岩颗粒，结合地质勘探报告， 之间虽然地处红砂岩地质地段，但均为深水施工，平 说明溶洞已造成地质结构不均衡，