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浅埋隧道洞口施工组织 　　The Construction Organization Methods of Shallow Tunnel Opening 　　 　　 Ning Bo；Li Kexing 　　 （Shaanxi Railway Engineering Institute，Weinan 714000，China） 　　 　　摘要： 介绍工程所处地质情况，初步确定超前预报及支护措施，给出具体施工方法。工程实践证明此处理方法可行有效，对类似工程问题具有借鉴意义。 　　Abstract: The article described the geology that the engineering located at, primarily determined advanced prediction and supporting measures, and proposed the specific construction method. This project practice indicated that the treatment was feasible and effective; it provided instruction for similar engineering. 　　关键词：隧道洞口 不良地质 施工组织 　　Key words: tunnel opening；adverse geology；construction organization 　　中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）21-0097-01 　　1工程概况 　　隧道位于合福铁路安徽段绩溪县境内，本隧道为双线隧道，主要围岩为Ⅴ级。隧址区属于中低山丘陵地貌，为构造剥蚀山地，测区内沟谷纵横、植被发育、灌木杂草丛生。进口段相对较平缓，中部和出口段地形陡峻，多悬崖峭壁，多为乔木及灌木，局部辟为毛竹林及茶园。表层为Qel+dl粉质黏土，硬塑；下伏γδ52b花岗闪长岩，全风化层呈砂状，弱风化岩质坚硬，节理较发育，岩体较完整。地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，孔隙潜水较发育，基岩裂隙水不发育。施工中应加强支护和防排水措施。经勘察该区域可能存在顺层、有害气体、高地温、岩爆、大变形等主要地质灾害。有害气体：主要为煤层瓦斯，赋系于寒武系炭质页岩和石煤层，预测影响隧道出口段。 　　2进出洞口施工组织 　　明洞和洞口土石方采用明挖法，用机械自上而下分层开挖土方，反铲挖掘机配合自卸汽车装、运渣，及时进行边坡稳定支护，随时监测、检查山坡稳定情况。洞口施工避开雨季，施工前做好边仰坡的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。截（排）水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m，截（排）水沟采用C25现浇砼。[1] 　　隧道洞口由于围岩较差且位于浅埋段。为保证施工安全，洞口边仰坡刷坡一级立即施工临时防护。导向墙施工时在左右两侧导向墙基础采用扩大基础，扩大基础必须进行加固处理，保证导向墙不下沉。进洞施工时，尽早施作超前支护（长管棚）加固围岩后，采用三台阶临时仰拱法施工。 　　隧道进口洞口边仰坡采用骨架护坡，为了保证洞口边仰坡美观及协调统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式进行适当调整。隧道进暗洞前对洞顶开挖线外2～3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长4m，间距1.5×1.5m，梅花形布置；喷射砼采用10cm厚C25喷射砼，钢筋网采用Φ8，网格25×25cm。 　　隧道出口洞口采用锚固桩防护，桩间距5m(中-中)，桩长分三种，分别为16m、18m、21m，桩分别有1根、1根、3根，桩截面均为2.25m×2.5m。锚固桩采用C30、C35钢筋砼现浇。边仰坡采用骨架护坡，为了保证洞口边仰坡美观及协调统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式进行适当调整。隧道进暗洞前对洞顶开挖线外2～3m范围采用喷锚网防护，同时对临时边坡采用喷锚网防护，注浆小导管采用Φ42×3mm无缝钢管，长4m，间距1.5×1.5m，在小导管前部钻注浆孔，孔径10mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部不钻孔长度不小于30cm，作为止浆段。梅花形布置；喷射砼采用10cm厚C25喷射砼，钢筋网采用Φ8，网格25×25cm。[2] 　　管棚在现场加工制作，汽车运输到工作面，长管棚采用管棚钻机施工，分节安装，丝扣联接，清孔后，长管一次安装完成，利用高压注浆泵注浆。长管棚采用热轧无缝钢管及钢花管，管径为?准108mm。注浆孔采用钢花管，钢花管上钻浆孔，孔径10-16mm，孔距11cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔止浆段110cm，检查孔采用无缝钢管。钢花管两端均预加工成外丝扣连接，同一断面内