管理运筹学讲义 第3章 运输问题(6学时).ppt

例3-2：有三台机床加工三种零件，计划第i台的生产任务为ai（i=1，2，3）个零件，第j种零件的需求量为bj（j=1，2，3），第i台机床加工第j种零件需要的时间为cij，如表3-2所示。问如何安排任务使总的加工时间最少？ 解：设xij为第i机床加工第j种零件的数量，则有： 二、运输问题数学模型的特征 （1）运输问题一定有有限最优解 3.1.3 运输问题的解 一、基可行解的满足条件 由于运输问题是一种线性规划问题，为了进行迭代计算，要求每步得到的运输方案X=(xij)是它的基可行解，即满足以下两点要求。 （1）解X必须满足模型中所有约束条件； （2）基变量对应的约束方程组的系数列向量线性无关； （3）非零变量的个数不大于独立的约束方程的个数，即不大于m+n-1个，从而在运输表上填有数字的格子数不大于m+n-1个； （4）为使迭代顺利进行，基变量的个数在迭代过程中应保持为m+n-1个。 下表中填有数字的格为基变量，它们对应的约束方程组的系数列向量线型无关： 　　　表上作业法也称为运输单纯形法，是直接在运价表上求最优解的一种方法，它的步骤是： 　　　第一步：求初始基行可行解（初始调运方案），常用的方法有最小元素法、元素差额法（Vogel近似法）、左上角法。 　　　第二步：求检验数并判断是否得到最优解，常用求检验的方法有闭回路法和位势法，当非基变量的检验数λij全都非负时得到最优解，若存在检验数λlk0，说明还没有达到最优，转第三步。 　　　第三步：调整运量，即换基，选一个变量出基，对原运量进行调整得到新的基可行解，转入第二步。 　　　例３-4 某公司有三个生产同类产品的加工厂（产地），生产的产品由四个销售点（销地），各加工工厂的生产量，各销售点的销售量（假定单位均为吨）以及各加工工厂到各销售点的单位运价（元/吨）如下表所示，问产品如何调运才能使总运量最小？ 二、西北角法(优先满足西北角上空格的赋值) 沃格尔法 一、闭回路法求检验数 求某一非基变量(空格)的检验数的方法是：在基本可行解矩阵中，以该非基变量为起点，以基变量为其它顶点，找一条闭回路，由起点开始，分别在顶点上交替标上代数符号+、-、+、-、…，以这些符号分别乘以相应的运价，其代数和就是这个非基变量的检验数。(只要求得的基变量是正确的且数目为m+n－1，则某个非基变量的闭回路存在且唯一，因而检验数唯一。) （2）用位势法求检验数的步骤 对初始调运方案，定义一组新的变量（对偶变量）ui和vj(i=1,2,…m;j=1,2,…n)，即在在运输表上增加位势列和位势行。称ui与vj为相应的各行与各列的位势。 计算位势。对于基变量xij有： ui+vj=cij 计算空格的检验数（基变量的检验数为零） 非基变量的检验数为： 对最小元素法得到的解（表3-11 ）进行改进。 对最小元素法得到的解（表3-11 ）进行改进。 对最小元素法得到的解（表3-11 ）进行改进。 对最小元素法得到的解（表3-11 ）进行改进。 3.2.4 调整运量 一、换入变量的选取； 二、运输问题的多重最优解； 三、退化的解决方法。 ３.3　运输问题的变体 3.3.2 不平衡运输问题 　　　不平衡运输问题：当总产量与总销量不相等时,称为不平衡运输问题。这类运输问题在实际中常常碰到,它的求解方法是将不平衡问题化为平衡问题再按平衡问题求解。 例3-6:确定如下运输表总运费最小的调运方案。 该公司至少需船只 91+40=131条船 180 160 45 35 60 20 bj 50 11 10 8 4 A4 30 2 4 6 3 A3 40 8 7 4 -- A2 60 3 2 9 5 A1 ai B4 B3 B2 B1 因为有： 例3-7：求下列表中极小化运输问题的最优解。 　　所以是一个产大于销的运输问题。表中A2不可达B1，用一个很大的正数M表示运价C21。虚设一个销量为b5=180－160=20，Ci5=0，i=1，2，3，4。表的右边增添一列，这样我们可得新的运价表： 180 20 45 35 60 20 bj 50 0 11 10 8 4 A4 30 0 2 4 6 3 A3 40 0 8 7 4 M A2 60 0 3 2 9 5 A1 ai B5 B4 B3 B2 B1 180 20 45 35 60 20 bj 50 20 10 20 A4 30 20 10 A3 40 40 A2 60 25 35 A1 ai B5 B4 B3 B2 B1 　　下表为计算结果。可看出：产地A4还有20个单位没有运出。 上例中，假定B1的需要量是20到60之间，B2的需要量是50到70，试