寒潮的危害及防御措施（农业、交通、电力、航空、个人）.docVIP

寒潮的危害及防御措施（农业、交通、电力、航空、个人） 　　寒潮对农业的影响 　　寒潮是大规模的冷空气活动，因此寒潮侵袭时，天气发生剧烈的变化。但由於季节、地理条件以及寒潮的强度不同，各地天气变化也不一样。一般来说，冬季最突出的是冷锋过境时温度下降，风向剧变，锋后往往有强大的偏北风，在西北和内蒙古地区有风沙现象，淮河以北，偶有降雪。冷锋一过天气便转睛朗。冷锋过淮河以后，降水机会增多，尤其当冷锋速度缓慢或在江南静止时，降水时间将会持久。寒潮天气对农业的影响最大。 　　寒潮冷空气带来的降温可以达到10℃甚至20℃以上，通常超过农作物的耐寒能力，造成农作物发生霜冻害或冻害。不同地区不同种类的农作物耐寒的生理学温度也都有一定的限度，如北方春小麦、豆类和油料作物属耐寒作物，可以承受-7～-10℃的低温，萝卜可耐-6℃的低温，白菜可耐-4℃的低温，而玉米、马铃薯只能耐-3～-2℃的低温。而且，各种植物不同生长发育期阶段的耐寒能力也不同。对于大多数植物来说，当温度降到0℃左右时，就会明显受害。 　　历史上几乎每次寒潮过程都会造成大面积的农作物受害，灾害程度会因冷空气入侵范围不同而有较大差异。寒潮过境后，气温骤然下降，降温可持续一天至数天。西北、华北地区降温幅度大，中部、南部降温幅度小，但可以出现冰冻和霜冻现象。如在1955 年1月，由於寒潮连续暴发性的南下，武汉出现了-14.6℃，上海出现了-19.2℃，南宁出现为-2.1℃的极端最低气温，海南岛也出现了罕见的霜冻现象。其中苏、皖、鄂、湘、赣等省不少地区连续出现10-15天一大雪和冻雨，导致了交通、电讯受阻，农牧业生产遭受重大损失。春秋时节，寒潮天气除大风和降温外，在长江流域以南常有雨雪。有时还会出现雷暴和冰雹等灾害性天气，特别是由寒潮引起的终霜、初霜和霜冻对华北、华中地区农作物的威胁更大，往往造成严重减产。 　　寒潮防御：寒潮冷锋之前常有一个低气压作为它的向导， 所以， 当寒潮前锋迫近时， 首先刮起的并不是强烈的西北风，而是微弱的南风或西南风。因此,，在寒冷的冬天， 如果天气反常地暖起来并有偏南风，就是寒潮到来的预兆。 　　我国气象部门能够较为准确预报寒潮， 可以提前作好防冻准备工作， 这对确保农业丰收有着重要意义。 　　1、由于冷空气来时风力较大，棚架设施应注意加固，防棚架倒塌或大风掀开棚膜加重冻害，并做好温湿调控。 　　2、油菜、绿肥及低洼地段的柑橘园等应注意清沟排渍，防积水结冰加重冻害;叶菜类蔬菜可用稻草覆盖，减轻冰冻危害。 　　3、蔬菜或花卉大棚加盖草垫、双层薄膜等保温材料，提高棚内温度。 　　4、家禽家畜等养殖户做好禽畜棚舍的防寒保温工作，家禽养殖棚内还应该增加光照时间，以增加产蛋率;水产养殖池注水调温，并适当减少投饵量。 　　寒潮对交通的影响 　　大风对交通影响大风可使火车出轨以至颠覆。我国大风吹翻列车的事，在新疆多处发生。兰新铁路在哈密附近要通过“百里风区”，在天山达坂城一带要通过“三十里风区”。自1961年至1982年，大风吹翻列车达10次之多。每逢大风季节，列车常不能正点运行。大风对民航的影响也十分显著，寒潮冷空气所到之处，平均风速一般在15m/s以上，阵风25m/s以上，并且持续时间长，大风使起飞和着陆的飞机易发生轮胎破裂和起落架折断等事故。雨凇对航空影响雨凇也会威胁飞机的飞行安全，飞机在有过冷水滴的云层中飞行时，机翼、螺旋桨会积水，影响飞机空气动力性能造成失事。因此，为了冬季飞行安全，现代飞机基本都安装有除冰设备。 　　当路面上形成雨凇时，公路交通因地面结冰而受阻，交通事故也因此增多，山区公路上地面积冰也是十分危险的，往往易使汽车滑向悬崖。雨雪冰冻对交通影响寒潮来袭，不但会造成大风降温天气，而且在冷暖空气交界之处会导致雨雪天气，雨雪天气本身就会对公路、铁路及人们出行造成很大的影响，加之寒潮的到来带来的降温使气温较低，不利于积雪融化，部分地区仍将出现冰冻现象，对交通运输将造成不利影响。 　　如果寒潮天气持续时间较长，会进一步加重道路的冰层厚度，进而造成高速公路被迫关闭，随之带来旅客的滞留量增加;这样就会进一步加重铁路的运输压力。道路冰层的加厚将可能增加更多的交通事故，带来更多的安全隐患。如果电网被破坏的情况进一步加剧，将可能再次危及铁路电网，进而影响火车的正常运行。持续的冰冻天气将再次导致航班的延误。 　　因此提醒广大市民外出要采取保暖防滑措施，当心路滑跌倒;司机要采取防滑措施，注意路况，听从指挥，慢速驾驶;船舶应到避风场所避风，高空、水上等户外作业人员应停止作业;如被暴风雪围困，尽快拨打求救电话。 　　交通部门也对应对寒潮危害提出了具体要求： 　　一要加强监管和预警。各单位要加强应急值守，加强监管和预警，充分利用现有的监控手段，加强对寒潮大风影响水域船舶的监控，及时提醒