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问题点 问题：近光不亮 方法1：打开近光，用万用表测量J2-15管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：打开近光，用示灯正端接J2-15输入线，负端接地，是否灯亮。 16、近光（J2-15）正控有效 问题点 问题： R档不亮 方法1：打开R档，用万用表测量J2-14管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：打开R档，用示灯正端接J2-14输入线，负端接地，是否灯亮。 17、R档（J2-14 ）正控有效 问题点 问题：右转向不亮 方法1：打开右转向，用万用表测量J2-4管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：打开右转向，用示灯正端接J2-4输入线，负端接地，是否灯亮。 18、右转向（J2-4 ）正控有效 问题点 问题：左转向不亮 方法1：打开左转向，用万用表测量J2-5管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：打开左转向，用示灯正端接J2-5输入线，负端接地，是否灯亮。 19、左转向（J2-5 ）正控有效 问题点 问题：缓速器指示灯不亮 方法1：让缓速器工作，用万用表测量J3-12管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：让缓速器工作，用示灯正端接J3-12输入线，负端接地，是否灯亮。 20、缓速器指示（J3-12）正控有效 问题点 问题：制动器指示灯不亮 方法1：打开制动器，用万用表测量J1-12管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：打开制动器，用示灯正端接J1-22输入线，负端接地，是否灯亮。 21、制动器 （J1-22）正控有效 问题点 问题：手刹车指示灯不亮 方法1：拉手刹，用万用表测量J1-3输入线电压是否低于2.5V 方法2：拉手刹，利用示灯，负端连接到J1-3输入线上，正端连接到常火上，示灯是否被点亮 。 22、手刹车 (J1-3)负控有效 问题点 问题： ASR指示灯不亮 方法1：打开ASR，用万用表测量ASR输入线电压是否低于2.5V 方法2：打开ASR ，用示灯，负端连接到J3-6输入线上，正端连接到常火上，示灯是否被点亮 。 23、ASR （J3-6）负控有效 问题点 问题： ABS指示灯不亮 方法1：打开ABS，用万用表测量J2-9输入线，电压是否低于2.5V 方法2：打开ABS，用示灯负端连接到J2-9输入线上，正端连接到常火上，小灯泡是否被点亮 。 24、ABS （J2-9）负控有效 问题点 问题：后仓门液晶无显示 方法1：打开后仓门，用万用表测量J3-8管脚的输入电压是否为电源电压。 方法2：打开后仓门，用示灯正端接J3-8输入线，负端接地，是否灯亮。 25、后仓门（J3-8）正控有效 问题点 问题：充电指示灯不亮 方法1：发动机停止转动，用万用表，测量J4-20输入线电压是否低于2.5V 方法2：发动机停止转动，用示灯，正端连接到J4-20输入线上，负端连接到常火上，示灯是否被点亮 。 26、 充电指示 （J4-20）负控有效 问题点 问题：转向灯故障指示不亮 方法1：打开转向灯，用万用表，测量J1-12输入频率，是否有达到故障报警频率。 方法2：打开转向灯，用示灯，正端连接到J1-12输入线，负端连接到地上，示灯是否按照转向灯故障报警频率被点亮。 。 27、转向灯故障 （J1-12）频率信号 28、C3信号 1）、车速输出：（J3-4）输出±7V脉冲信号。 2）、C3信号：（J4-4）输出低电平为0V，高电平为当前电源电压的脉冲信号。 3）、C3信号：（J4－16）输出低电平为0V，高电平为+7V的脉冲信号。 逻辑关系：车速信号通过变速箱的车速传感器采集，由处理器的J4-7输入，经CAN系统处理后，转换成C3信号。 备注： 目前行车记录仪的车速信号从J4－16管脚引入。 问题点 问题：如发现气压1、2表不走或指示不准确 方法： 断电，使用万用表测量J4-9、J4-10模拟信号线对地之间是否有阻值，气压1、2的阻值范围大约在9Ω～180Ω（参考模拟量对照表），如没有测到阻值，说明线束错，或接口松动，或者传感器坏，如测到阻值，但阻值不对，说明传感器坏。 29、气压 1、2（J4-9、J4-10） 问题点 问题：发动机启动，水温表不走，【通过总线取】 方法：正常工作时发动机启动，水温表随着温度上升，指示当前水温值。当水温表不走时，查看转速是否正常，如果转速正常，仪表指针损坏。如果也不走查看发动机CAN 总线。 问题：发动机启动，水温表不走【通过传感器取】 方法：检查传感器是否正常，测量J4-21是否有电阻130Ω ～1.2KΩ （参考模拟量对照表）. 30、 水温表（J4-21） 问题点 问题1：温度传感器接，但是无温度值 方法：断电，使用万用表测量J2-3对地之间的电阻，看是否有阻值，正常可测到的阻值范围