(汽车文化)第03章 汽车发展简史.ppt

第3章 汽车发展简史 第3章 汽车发展简史 3.1 车轮和车的发明史 3.2 蒸汽汽车的发明 3.3 电动汽车的发明 3.4 内燃机汽车的发明 3.5 世界汽车工业发展史 3.6 中国汽车工业发展史 第3章 汽车发展简史 早在公元1250年，英国现代实验科学家的鼻祖、著名科学家罗吉尔·培根就预言：“我们大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手的机械；我们似乎也可以造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们也可以造出用翅膀像鸟儿一样飞翔的那种机械。”然而这过去赋予想象、具有创新思维的大胆预言，经过人们的智慧和劳动，如今都成为了现实。 第3章 汽车发展简史 汽车作为现代高速行驶的机械，其发明、发展和完善经历了一个漫长的过程。下面让我们追随历史的足迹走进汽车世界。 3.1 车轮和车的发明史 3.1.1 车轮的发明 3.1.2 马车的发明历史 3.1.3 中国古代的车 3.1.4 自走式车的探索阶段 3.1 车轮和车的发明史 汽车最早的发展首先要追溯车轮和车的发展。人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代，然后发明了车轮和车。车轮改变人类在陆地上的运动方式，使人类步入两轮和四轮马车的黄金时代。马车是人类历史上使用时间最长和最有影响力的陆地交通运输工具。人类永远不会满足现状，坐在马车上的人们期望着出现比马更具耐力、比马跑得更快的移动工具，而近代蒸汽机和内燃机的使用为汽车的发明开辟了道路。 3.1 车轮和车的发明史 3.1.1 车轮的发明 3.1.1.1 原始的拉、扛、搬、抬方式 最初，人类经历了漫长的改造自然和征服自然的过程，在这个过程中，人们无论是狩猎、耕种，还是搬运东西，只能靠手拉、肩扛、众人搬抬的劳作方式。 3.1 车轮和车的发明史 3.1.1.2 第一次飞跃 约在公元前4?000年，人们开始学着把东西放在木制的架子上，用马、牛或驴拖拉，这时北欧国家发明了最初的运输工具——橇，如狗拉雪橇、牛拉托橇、马拉托橇。因此，人们用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。 3.1 车轮和车的发明史 3.1.1.3 第二次飞跃 人们从野草被风吹得在地上滚动得到启发，便试着在拖拉重物时把圆木、滚石等放在重物的下面，果然发觉拖运重物变得轻松多了。于是在公元前3?000年左右，中亚地区发明了车轮，最早的车轮是从粗圆木上锯下的圆木头当作滚轮，即原始的轮。 3.1 车轮和车的发明史 后来随着轮子的直径越来越大，人们又对实心木轮不断改进，逐步演变为用辐条支撑轮辋的车轮，如图3-1所示。轮子的发明带给人类一种新的运动方式，是从滑动到滚动的第二次飞跃。 3.1 车轮和车的发明史 3.1 车轮和车的发明史 3.1.2 马车的发明历史 所谓车就是用轮子在地面上行驶的交通工具。罗马帝国时代，西欧的塞尔人制造出了第一辆前轴可以旋转的车。但最初的车都是人力车，后来随着动物的驯化，人们在牛颈上加上牛轭，让牛拉车，便出现了牛车。到公元9世纪，法兰克人发明了一种硬性颈圈，套在马的肩胛骨上，让马拉车。 3.1 车轮和车的发明史 后来人们给四轮马车又加上制动、椭圆弹簧，真正的实用马车诞生了。从此马车成为世界各国主要的运输工具(如图3-2所示)。马车的历史极为久远，它与人类的文明一样漫长，四轮的马车承担着客货运输任务，精致的私有马车成为王族身份的象征。 3.1 车轮和车的发明史 3.1 车轮和车的发明史 3.1.3 中国古代的车 3.1.3.1 黄帝造车 中华民族是最早使用车辆的民族之一。传说在5?000年前黄帝就制造了车辆，所以黄帝又称“轩辕黄帝”，“轩”是古代一种有帷幕而前顶较高的车，“辕”是车的纵向构件，指车前驾牲畜的两根直木。不过黄帝造车的传说迄今尚未找到确凿的史料记载。 3.1 车轮和车的发明史 3.1.3.2 “车正”管车 中国关于车辆的最早史料记载，是在公元前2?000多年的大禹时代(夏朝初期)，有一位名叫奚仲的“车正”(掌管车辆的官员)造出了两个轮子的车辆。这意味着，在大禹时代，有了专门从事车务管理的人员。由此可知，那时车辆的数量已有相当的规模，都需要设立“车正”的官职实现车辆管理。 3.1 车轮和车的发明史 最早的车都是由人力来推动的，因而称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称之为畜力车，据资料记载，人力车和畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。 3.1 车轮和车的发明史 3.1.3.3 战车 据记载，公元前1?046年，周武王出兵伐纣出动了300辆兵车。这说明早在西周时代，中国的车辆制造技术就有了较高的水平。周穆王曾经有一辆“八骏车”(8匹骏马牵引的