摩托车长途旅行个人装备问题.doc

摩托车长途旅行个人装备问题还是从头说起吧。头盔：本人头盔有4顶，分别是国产永恒越野盔，台湾瑞狮四分之三盔，日本马鲁森公路越野两用盔，美国蝎子700型全盔。用淘汰法选择结果如下：越野盔：样子张扬，漂亮，酷！但不适合长途旅行，四处漏风，长时间带风镜很难受，淘汰！四分之三盔：轻便，舒适，视野很好，但长时间骑行对下巴和脖子的考验很严峻，安全系数较低，淘汰！公路越野两用盔：应该是比较合理的选择，帽檐既能遮挡阳光，全盔又能起到全面的保护，但不建议用马鲁森牌的，因为，这个盔的面罩弧度太大，长时间戴着，眼睛视角看东西变形，容易产生视觉疲劳。淘汰！蝎子700型全盔：质量好，佩戴舒适，视野开阔，可换镜片，全面保护，选择之！对于头盔的选择建议还是买质量好的，大牌子的，有些车友嫌贵，但有句话说的好：你觉得你的脑袋值多少钱，你就买多少钱的头盔！质量差的头盔当你遇到情况的时候根本起不到保护作用，而且很可能破损的头盔会对你的脑袋造成二次伤害，请谨慎选择！很多车友和我一样是近视眼，觉得带头盔夹着眼镜腿的地方很难受，告诉大家一个小窍门儿：头盔的里子是可拆卸的，把里子先卸下来，会看到头盔的覆盖物：泡沫填充物，用拇指用力按压泡沫和眼镜腿接触的位置，使其变薄，（我是用老虎钳子搞定的）再装上里子，从外面根本看不出来，而且效果很好，那真是谁用谁知道呀 下面该轮到脖子了。无论你带什么头盔，脖子都会漏在外面，而且有时候头盔面罩需要掀起来透透气，所以灰尘对你的呼吸道和脖子的危害也不可小视。户外用品店的百变头巾是个不错的选择，既美观又实用。既能起到一定的过滤作用，又能保护脖子免受飞虫的撞击，而且还能保持清洁卫生。大家都不希望，下车后，本来非常酷的打扮，但脖子却像车轴一样漆黑吧那样可一点儿都不美观了。下车后还可以套在头上扮酷！强烈建议买那种无缝的，有弹性的！薄厚都有，看你什么时候出行了接着是衣服。很多车友对衣服的要求不高，有的人穿便装出行，还有的驴友穿户外的所谓冲锋衣觉得漂亮，本人却不赞成。普通衣服，包括冲锋衣在内在摩托车旅行穿着过程中效果差很多。第一：普通服装，包括冲锋衣都以轻薄舒适为主，都有它适用的局限性。简单的举个例子:当你以80迈的速度巡航的时候，如果一个蜻蜓撞击到你的身上的时候，你会感觉吓一跳，觉得有点疼，因为相对速度很高。但如果是会车的时候，对面车辆卷起的砂石击打在你身上的时候，那结果。。。。。。。我是深有体会。第二：防风防雨效果基本上谈不上。即使是小雨，冲锋衣在摩托车骑行过程中也会很快打透，千万别高估了冲锋衣的防雨性！因为摩托车速度快，这时的小雨也变成了急雨。普通服装那更别提了。人马上成落汤鸡。第三：当遇到挂碰，以及最不想遇到的摔车问题的时候，普通衣服根本起不到任何保护作用，瞬间变成碎片。所以在这里还是建议大家出行穿着摩托车专用的防摔服。摩托车防摔服是针对摩托车手专门设计的服装，对车手在任何情况下都能起到其他服装起不到的保护作用。原因有一下几点：第一：摩托车防摔服的面料厚实，很多都是400D甚至600D的防撕裂牛津布专用面料做成的。抗风，防雨（当然大雨除外）。小的挂碰，衣服只会起毛，不会撕裂。而且衣服都带有内置护具，能全面保护身体，在遇到紧急情况时会将伤害降低到最低限度。第二:可拆卸棉内胆，拆装方便，省去了频繁换衣服的烦恼。第三：衣服自带通风口。好的防摔服，肩部，腋下，胸前，后背都有隐藏的拉链，拉开后前后通风，免受酷热之苦。第四：多口袋设计,方便取放随身物品。第五：领口袖口粘带式设计，合理方便。第六：衣服多处反光条设计。在夜间骑行更能给骑车人以安全的保障。衣服完了，该手了。手的保护应该仅次于头。因为主要靠手来操控摩托车。所以对于手的保护不容忽视。有的车友嫌带手套麻烦，尤其是夏天，觉得热，不愿意带。有的即使带手套，也是那种普通的线手套。错！还是举个简单例子：你骑摩托车和对面车辆会车，如果对面车辆卷起的砂石直接打在你的手上，速度快的话，不亚于子弹（有点儿夸张了哟)而且即使没有这种情况发生，风吹雨淋的，对于始终处于工作状态的手来说，伤害也是极大的。建议购买摩托车骑行专用手套，（单的，棉的都有）原因如下:第一：专用手套,关节部位都有硬壳保护，车手在操控摩托车的时候，手是半握拳装，硬壳正对前方，在摩托车没有护手的保护时候，能降低外界物体对手的直接伤害程度。说句不好听的，在摔车的时候也能保护手免受皮肉之苦。本人有切身体会，08年在去漠河的砂石路上，摔车，手套关节部位的碳纤维磨出了很深的划痕，如果没有手套，我是不可能完成下面的旅行的）该轮到腰了。摩托车旅行者长时间骑行哪儿最累？我想应该是腰！也许跟我骑越野车有关吧，太子车好像要好很多。但无论如何，始终一个姿势对腰的忍受力也是极大的挑战！尤其是男士，更应该引起重视！不要