第11章 轴的设计(上课).pptVIP

设计时应注意： 1)要合理选择危险剖面。由于轴的各剖面的当量弯矩和直径不同，因此轴的危险剖面在当量弯矩较大或轴的直径较小处。一般选一个或二个危险剖面核算。 2)若验算轴的强度不够，即 ,则可用增大轴的直径、改用强度较高的材料或改变热处理方法等措施来提高轴的强度；若 比 小很多时，是否要减小轴的直径，应综合考虑其他因素而定。有时单从强度观点，轴的尺寸可以缩小，不过却受到其他条件的限制。例如刚度、振动稳定性、加工和装配工艺条件以及与轴有关联的其他零件和结构的限制等。因此必须就所有条件进行全面考虑，方可做出改变轴结构尺寸的决定。 对于重要的轴，尚需采用更精确的安全系数法校核。其计算方法可参阅有关资料。 考虑M、T两者产生的应力循环特性γσ和γτ不同，通常 γσ=－1，而一般γτ≠－1，考虑两者差异的影响， 轴弯、扭合成强度条件为： 应将σe 进行修正为： 轴受不变转矩时，γT=+1， 轴受脉动转矩（有振动冲击或频繁启动停车）γT=0， 轴受对称转矩(频繁双向运转)时，γT =-1， α— 应力 校正系数 转矩的变化不清楚时按脉动循环处理 也可按弯、扭合成强度条件计算轴的直径 对于实心圆轴： mm 12-4 轴的设计方法及步骤 设计图示带式运输机中单级斜齿轮减速器输出轴。已知