蓄电池维护与充电技术.pptVIP

* 质量保证部大众分析科 P-Q-VW-1 普通商密Confidential 蓄电池维护与充电技术 2015.09 部门 Division 大众分析科P-Q-VW-1 版本号 Version 01 更新日期 Date 2015-09-01 普通商密 5年（60个月） Confident 5Year (60 Month) 识别蓄电池 二维码信息：原车电瓶二维码与底盘号唯一对应 零件号:5KD 915 105 C 供应商信息,厂家代码:5DO 极柱生产日期 负极柱：供应商生产日期（周、年） 正极柱：上生产线日期（周、年）   技术参数，此电池容量为51AH DIN标准：冷起动电流（CCA）为280A 蓄电池工作原理简介   蓄电池工作原理简介   放电过程： 负极：Pb-2e-+SO42-= PbSO4 正极：PbO2+2e-+ SO42-+4H+ = PbSO4+2 H2O 总反应：Pb+ PbO2+2H2SO4=2 PbSO4+2 H2O 充电过程： 负极：PbSO4+2e-= Pb+ SO42- 正极：PbSO4-2e-+2 H2O＝PbO2+ SO42-+4H+ 总反应：2 PbSO4+2 H2O＝Pb+ PbO2+2H2SO4 为什么要对蓄电池进行定期维护和充电  即使在不打开任何充电器的情况下，车辆本身仍然有一个小的电量消耗，会导致蓄电池电压逐步降低。若蓄电池长期处于亏电状态，则PbSO4 在极板上堆积，形成致密层，严重影响蓄电池性能。 白色即为硫酸铅结晶 蓄电池的维护周期  按照大众集团的规定： 蓄电池电压在12.5V之下：立即给蓄电池充电 蓄电池电压在12.2V之下：蓄电池已经有预损伤，应立即完全充电，并检测蓄电池 蓄电池电压在11.6V之下：标记为深度亏电或失效 售前维护的目的就是要保证车辆在交付用户之前没有预损伤。 维护周期理论计算，以51AH蓄电池为例： 初始电量—允许最低电量 最大维护周期为： 每天电量消耗 初始电量：车间出厂电压要求12.65V，即90%电量 允许最低电量：12.2V，即50%电量 每天电量消耗：静电流按10ma计算，则每天电量消耗为0.24AH 则最大维护周期为：(0.9-0.5)*51/0.24=85天 大众集团规定的维护周期为3个月。 蓄电池电压的检查方法  1. 利用仪表数据（运输模式下），车辆须静置3.5小时之上 2. 部分车辆仪表不支持显示电压或由于其他原因未能正确显示时，可采用蓄电池检测仪（VAS6161），或万用表对蓄电池电压进行测量 VAS 6161 蓄电池电压的检查方法  采用第二种方法对蓄电池电压进行检测时，须保证测量时在车辆熄火12小时之后且最后一个用电器关闭2小时之后进行。 VAS5900A充电器使用简介  1、将充电器插头插入电源 2、按上下键 设定 充电模式，统一选择常规充电模式（英文界面为Charing 德文界面为Laden） 3、按Menu 键 对电池容量和电池类型进行设定。 4、进行容量设定，如图1所示，按上下键 选择电池容量（根据实际电池型号）。 5、进行电池类型设定，如图2所示，按上下键 选择。 大众品牌车型：统一选择液体电解质电池 。 奥迪品牌车型：若电池标签上有“AGM”标示，则此处选择“AGM”，否则也选择 。 （图1） （图2） VAS5900A充电器使用简介  7、连接电池：蓄电池不能从车上拆卸。 正极（红色夹）连接在启动端子上，如果没有，则连接在蓄电池正极极柱上，负极（黑色夹）连接在车身上的打铁点。 注意：操作时要先连接正极，再连接负极。车辆充电时必须熄火并关闭所有用电器。 8、充电器自动识别电池类型，若自动识别的电池类型与实际不符（电压太低的情况下可能识别为6V），须按上下键进行正确设置（统一