航空航天与工程科学.pptVIP

4.5.1高温固体力学 热-力-氧多场耦合分析方法 应力分析 损伤产生新的扩散通道 氧化/扩散分析 力学性能衰减 均匀化 编织结构 纤维/基体 细观力学 质量控制方程 质量守恒方程 化学反应方程 建立质量损失与力学性能演化之间的关系 时间和空间 尺度问题 4.5.1高温固体力学 热结构复合材料力学本构模型 高温实验确定参数a，b 拉压双模量模型 剪切非线性模型 4.5.1高温固体力学 超高温力学性能测试 T1000℃ 4.5.1高温固体力学 极端环境热结构复合材料失效判据 双向加载耦合效应明显，有强化、有弱化拉拉：弱化20-30% 压压：强化20%，弱化25-30% 拉压、拉剪、压剪更为复杂或离散 需基于不同失效机制，分象限拟合强度包络线，或建立强度理论 不同颜色代表 不同失效模式 4.5.1高温固体力学 虚拟试验技术 材料微结构信息 三维重构模型 微结构响应在线获取 高精度数值分析 4.5.1高温固体力学 可重复使用高温结构可靠性分析技术 设计参量对温度的影响 2011年度 NASA政府 发明大奖 影响程度 4.5.2高超声速空气动力学 高超声速流动：随着马赫数的增大，某些物理流动现象变得越来越重要的一系列流动范畴。 (Hypersonic flow is best defined as that regime where all or some of physical phenomena (such as: Thin shock layers, Entropy layer, Viscous interaction, High-temperature flow, Low-density flow) become important as the Mach number is increased to high values —— John D. Anderson, Jr.) 高超声速空气动力学是研究高超声速空气流动规律和空气与高超声速飞行器相互作用的科学，作为现代空气动力学的前沿学科，它随着现代高超声速飞行器的发展而发展 4.5.2高超声速空气动力学 高超声速空气动力学的研究内容： 解决飞行过程中的稳定性和机动性 — 气动力问题 解决飞行过程中的热防护问题 — 气动热问题 搞清飞行器周围的环境 — 气动物理问题 4.5.2高超声速空气动力学 高超声速空气动力学的主要研究方向： 高性能计算 物理建模 多学科交叉 优化设计 风洞/CFD结合 4.5.2高超声速空气动力学 未来发展的重点关注问题： 高超声速高温气体、化学非平衡效应与材料特性耦合响应的物理建模 临近空间飞行器跨流域复杂非平衡绕流问题的数值模拟研究 高速飞行器动稳定性与控制研究 实用高性能计算方法与海量信息的提取和理解 气动数据不确定度与多目标/多学科优化 多物理场耦合、多尺度数值模拟方法 5.结论与思考 4.1力学与航空航天相辅相成、相互促进 4.2力学在与其他学科交叉融合中发展 4.3航天大国向航天强国进军 5.1力学与航空航天相辅相成、相互促进 头锥、壳体、喉衬 失效分析和评价 热防护与轻质化 一体化设计与评价 高温固体力学发展助推新型飞行器研制 力学是科学与工程结合的桥梁 力学在国民经济和国防建设中发挥了重要作用 国家重大需求是力学发展的推动力 “两弹一星，三峡工程，航空，航天，近空间” 5.2力学在与其他学科交叉融合中发展 力学发展的一个主要途径是与其它学科交叉和融合 形成新的力学分支，丰富力学学科的内涵，也丰富了其它学科的内涵 力学与材料学科交叉 新材料在装备应用中的力学问题 搭建材料工作者和设计师的桥梁 缩短新材料的应用周期，科学用好材料 5.3航天大国向航天强国进军 经过几代航天人的不懈努力，我国已经成为了世界公认的航天大国 航天成就和地位：箭、星、船、弹 2014年我国长征运载火箭发射已经超过200次，长征火箭、三大类卫星、载人航天、探月工程 从航天大国向航天强国的转变，工程科学的发展与支撑作用至关重要 中国航天目前处在第二团队：重型火箭、深空探测、天地往返、临近空间 国家正在实施和将要实施的一些列的建设航天强国的规划、计划和工程 新型航天器的发展会提出诸多的科学、技术和工程问题，力学问题首当其冲 会形成工程科学新的分支，丰富学科内涵 工程科学问题研究与航空航天技术发展联系紧密、相互促进。我国航空航天事业由大国向强国迈进，必将催生出一系列功能性更强、复杂性更高、个性化更突出的新型航空器和航天器，从而给工程科学提出了新的挑战也提供了新的机遇。 为促进航空航天科技与工程科学学科的发展，重点在于针对工程关键技术、基础性问题，开展相关航空航天科技与工程科学学科关键技术的研究与攻关，提升我国新型航空航天器的研制水平和创新能