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济祁高速利淮段路基工程
技术交底
编号:
工 程 项 目 合 同 号 单位工程名称 施工单位 施工交底日期 交底地点 交底内容
2.施工准备
2.1使用全站仪依据设计图纸进行测量放样;
2.2对施工队伍进行技术交底;
2.3 为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场,并运行良好;护栏模板试拼合格
2.4对施工便道进行进一步修整,施工现场要做到“三通一平”。
3、施工工艺
3.1模板试拼
护栏模板采用定型钢模板,模板的刚度和厚度(不小于6mm)满足设计要求。模板使用前先进行试拼、编号,验收合格后方可使用。模板拼缝平顺度、圆弧对接齐平、整体线型等各项指标应符合要求。
3.2测量放样
测量放样工作对于防撞墙施工是控制的关键因素,在负弯矩张拉压浆完成后,复测梁顶高程,对于大跨径的主桥护栏施工,应有监控单位提供的相关高程参数,防止起拱、变形过大,造成护栏高低不平、线型不顺。根据施工设计图纸,轴线放样在直线段每4m放样一个点,曲线段加密,每2m放样一个点,放样完成后,用钢尺测量桥面净宽,检查是否满足设计要求。
砂浆找平层施工:根据放样及高程测量成果,精确控制好砂浆找平层高度、平整度,
3.3钢筋绑扎及焊接
(1)钢筋定位后,根据护栏的构造线和设计高程绑扎护栏钢筋。钢筋绑扎时要保证钢筋搭接长度和钢筋间距符合施工设计图纸及规范要求,双面搭接焊焊接长度不小于5d(d钢筋直径),单面焊接长度不小于10d,所有焊工应在开始工作之前都经过考核和试焊,合格后持证上岗。焊条要用5字开头的焊条,即502或506焊条,不得使用502以下的焊条焊接钢筋。焊缝表面应平顺、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤、不得烧伤主筋、焊渣用小锤敲干净,接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm,其中d为HRB400直径,焊接完后确保主筋的同轴同心,不合格产品不得使用。
(2)进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放,不得混杂,并设有识别标志;同时要抽样进行力学性能检测,合格后方可用于施工。
(3)护栏钢筋在钢筋加工场加工成半成品,运至现场绑扎。钢筋按规范进行绑扎,钢筋外侧间隔对称设置牢固的保护层垫块,每平米不小于4块,上下层错开布置。
(4)钢筋安装质量应符合下表:
钢筋安装质量标准
序号
项目
允许偏差(mm)
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
尺量:每构件检查2个断(mm)
±10
尺量:每构件检查5~10个间
钢筋骨架尺寸 (mm)
长
±10
尺量:按骨架总数30%抽(mm)
±10
尺量:每骨架抽查30%
4模板安装
(1)模板打模
模板安装前,必须清除模板表面锈迹、砼残渣等杂物,表面干净无污染;脱模剂采用新机油并涂刷均匀。
(2)模板安装
模板按编号进行安装,安装时注意模板整体线型美观,相邻两节圆弧处上下对齐,模板缝隙平整,不漏浆。止浆带应从上到下均匀填塞,严禁止浆带不通长布设,造成局部漏浆,对拉螺栓处、外包处应严格做好防漏浆措施,审查验收合格后才允许进行下道工序。
模板安装高程及线型可通过砂浆找平层施工进行控制。砂浆找平层施工:根据放样及高程测量成果,精确控制好砂浆找平层高度、平整度,测量班做好测量控制工作,防止模板安装后高低不平,上口圆弧不齐、线形不顺。
模板支撑应稳定牢固,防止胀模;断缝处模板安装须牢固,防止变形、漏浆。
5砼浇筑
(1)护栏砼浇筑前应检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙,混凝土底面应洒水湿润,经自检合格报现场监理工程师检查合格后方可浇筑砼。
(2)护栏混凝土浇筑采用一次连续浇注的方式完成。混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和,搅拌车运送至施工现场后采用汽车输送泵入模。
(3)施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性,严格控制坍落度,不得任意增加用水量。
(4)混凝土浇筑顺序为尽量以两个断缝板之间的护栏为一单元,护栏砼应从护栏的中间到两边自下而上分层浇筑,为充分排除倒角(或圆弧处)气泡,第一层砼应浇筑至倒角以上约3-5cm,以后每层浇筑厚度不宜超过30cm,连续浇筑,分层振捣,不得中断。
(5)混凝土采用插入式振动器进行振捣,振捣时振捣棒与模板应保持5~10cm的距离,并尽量保持垂直,振捣时应遵循快插慢拔,振点要均匀排列,驻点进行移位,移位间距应不超过振动器作用半径的1.5倍。在振捣过程中应做到混凝土不再下沉、表面呈现平坦、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止,避免早振、漏振、欠振和过振等造成的质量问题和外观缺陷。新浇混凝土与基础表面介质间浇筑的温差不得大于15℃。
(6)浇筑混凝土时,经常检查模板、钢筋及垫石预埋件的位置和保护层的尺寸。
(7)混凝土下落高度不得大于2m,下落高度大于2m时需对汽车输送泵橡胶管道加长,以避免下落高度过大导致混凝
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