高一地理下学期期末复习——人类活动的地域联系.docVIP

高一地理下学期期末复习——人类活动的地域联系 一、复习概述 本单元主要讲述了人类活动的地域联系的主要方式有交通运输、邮电通信、商业等。交通运输是实现人和物位移的主要手段。主要有铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式。各种运输方式各有优势，同时也受到一定条件的限制。应据运输对象的特点和运输要求，选择合理的运输工具和运输线路。随着社会经济的发展和科学技术的进步，向高速化、专业化发展。 邮电通信可以分为邮政通信和电信通信两大部分。邮政通信是利用交通运输工具，传递信函和包裹的通信方式，易受到台风、暴雨、山洪等自然灾害的影响。电信通信是利用有线电、无线电、光等电磁系统，传递符号、文字、图像和语言的通信方式。由于电信通信利用电波传递信息，地形障碍可使电波发生反射、吸收现象，影响通信质量。同时和邮政通信一样，还受社会经济因素的影响。 商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。广义的商业概念还包括服务业。 二、考点分析 1．利用多层次的综合交通运输网考查沿线地理事物（主要地形、海洋气候景观）、重要经济点、旅游点，以及区际之间的贸易往来。 2．通过交通运输线点的区位分析或商业中心和商业网点的区位分析，综合考查某一区域内各种地理事物分布特征及原因。 3．结合电信、国际贸易和金融、旅游产业等方向的新领域，分析世界经济发展的全球化趋势，地球村经济以及我国加入“WTO”后相关产业的发展变化，如产业结构的调整，跨国公司（进出境）发展，农业和旅游业的发展变化等。 因此，我们应抓好如下知识的重点复习：①交通运输方式的特点及选择。②重大工程建设项目的区位选择和意义。③商业中心形成的区位分析。④国际贸易基本格局的发展变化。⑤反映时代特色的企业经营理念、技术创新、发展战略等内容以及电子通信的实际应用。 三、知识结构 四、基础知识（一）图表：交通运输网 1．交通运输网中的线 2．交通运输网中的点 （二）世界海洋的主要航线和著名港口 1．主要航线 (1)从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口 (2)西欧→直布罗陀海峡→地中海→苏伊士运河→西亚、南亚、东亚各港口 (3)北美洲东海岸→ 巴拿马运河→ 北美西海岸各港口 (4)亚洲东部、东南部→ 太平洋→ 北美西海岸各港口 2著名港口 (1)亚洲上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、亚丁、横滨、大阪 (2)非洲—亚历山大、达累斯萨拉姆、开普敦 (3)欧洲—伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普 (4)大洋洲—悉尼 (5)北美洲—纽约、圣弗朗西斯科、西雅图 (6)南美洲—布宜诺斯艾利斯、里约热内卢 1．主要区位因素 2．铁路运输的作用 ②加速区域开发，使资源得到充分的利用 ③加强工农、城乡的联系 ④促进科技文化交流 ⑤保证国家的统一和安全 3．影响 ①经济因素：合理布局交通网，缓解南北铁路运输的紧张状况，促进沿线经济的发展 ②社会因素：维护香港的长期稳定和繁荣 ③技术因素：先进的科学技术是保证 ④自然因素：沿途跨大江大河，地形各异，地质情况复杂 　京九铁路线选择的主导因素是经济因素，同时也考虑地形、水文等自然因素。 4．影响上海港的主要区位因素 ①自然因素。自然条件在港口的建设中起重要的作用。上海港区沿黄浦江分布，地势平坦，江阔水深，　为建设港口提供了有利条件，但该地区坡度极缓、水流分叉多，航道易淤塞。 ②经济因素。上海港之所以成为我国最大的港口，是因为有广阔的经济发达的腹地，上海港通过长江干　支流和铁路、公路同全国各地相连。 ③上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和贸易基地，人、财、物的优势对港口　的建设和发展具有重要作用。 　　从上海港的区位可以看出，建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等经济和社会条件。在运用综合思维对其他交通运输网中的点的区位因素进行评价和综合决策时，要根据不同点的类型的特征，从自然和人文两大方面，结合点所处的地理位置的实际情况进行具体分析。（四）城市交通运输 1．城市交通运输特点 ②行人和车辆的流动方向和数量经常变化。城市交通运输以客运为主，高峰期为上下班时间。 ③城市交通为典型的混合交通。 ④城市道路交通设施和管理设施多，占用面积和空间大。 2．解决城市交通问题的措施。（五）电子通信及其作用 [注意] 图中“国际互联网的作用”　　 电子通信的迅速发展对社会的影响主要表现在：加快了信息的交流，加快了社会运转的节奏，促进了整个社会经济的快速发展。（六）商业中心 1．商业中心的概念 2．商业中心的形成 3．依据有关因素、资料、分析、评价商业中心的主要区位因素及区位选择的合理性。 　　分析评价某地的商业中心的区位或决策商业中心的区位要用综合思维，从影响商业中心的区位因素如经济、社会