预应力孔道灌浆密实度检测评价技术体系的研究.PDFVIP

第２８卷第１期 四川理工学院学报（自然科学版） Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１ ２０１５年２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｉｃｈｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｆｅｂ２０１５ 文章编号：１６７３１５４９（２０１５）０１００４６０４ ＤＯＩ：１０．１１８６３／ｊ．ｓｕｓｅ．２０１５．０１．１１ 预应力孔道灌浆密实度检测评价技术体系的研究 张武毅 （浙江交科工程检测有限公司，杭州 ３１１２００） 　　摘　要：后张法预应力孔道灌浆质量是影响结构的承载力和耐久性的重要因素之一，在国内外引起 了广泛的重视。对此，针对孔道灌浆缺陷的定义、检测方法、评价指标和标准以及验证方法等方面进行 了研究，并形成了相应的评价体系。通过对浙江省灌浆密实度地方指南及编制的体系研究，结合十三个 工程的实际应用，证明了该体系的有效性和可靠性。 关键词：预应力梁；冲击弹性波；灌浆密实度；无损检测 中图分类号：ＴＵ３７８１ 文献标志码：Ａ 引 言 １ 国内外灌浆密实度研究现状 随着我国公路桥梁建设事业的快速发展，预应力 １１ 灌浆缺陷的危害 混凝土桥梁已在我国桥梁建设中占据主导地位，被 早在２０世纪５０年代，瑞士工学院的ＷｖａｎｓＲＨ就 广泛应用于杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥与苏通 对此问题进行了研究。该问题真正引起人们足够重视 ［１２］ 大桥等重要基础建设项目上 。同时，在中等跨度 的是Ｙｎｙｓ－ｙ－Ｇｗａｓ桥梁垮塌事故。该桥位于英国威 的各类桥梁上，基于后张法的预应力混凝土桥梁占 尔士，建于１９５３年，在没有受到任何外在冲击，并且毫 了绝大多数。 无征兆的情况下于１９８５年２月１日突然倒塌。此外，比 其中，孔道灌浆密实状况是影响梁体承载力特别是 利时Ｓｃｈｅｌｄｅ河上的一座桥梁的垮塌，以及建于１９５７年 耐久性的重要因素。为此，国内许多省份和单位都开始 的美国康涅狄格州的Ｂｉｓｓｅｌｌ大桥于１９９２年炸毁重建， ［５］ 了灌浆密实度检测工作。例如，２０１３年 １月，浙江省交 其原因均在于预应力钢筋锈蚀导致桥的安全度下降 。 通运输厅在“浙江省公路工程竣（交）工验收实施细则 灌浆不密实不仅对预应力混凝土桥梁的耐久性有 （试行）”中，将压浆密实度列入抽查项目，且比例不低于 很大的影响，而且对桥梁的即时承载力也有相当的影 ［６］ 构件或预应力束的３％。 响。王一 等人在模型试验和数值分析的基础上指出， 然而，对于检测所应采取的方法、检测位置、检测结 对于全空管道其开裂荷载较全密实孔道低１０％，而最大 果的可靠性和精度等方面尚无非常清晰的认识。对基 挠度则可能增加５０％。 于检测结果的桥梁施工质量评价也没有明确的评价标 此外，对于沿海以及潮湿地区，灌浆缺陷的危害更 ［３４］ 准和体系，从而严重地影响了相关工作的深入开展 。 为显著。 为此，本文结合浙江省灌浆密实度的地方指南及编制进 １２ 灌浆缺陷分级 行了基于冲击弹性波对灌浆密实度检测体系的研究，并