德国自行车先进技术.docVIP

（山地车架）为了追求更轻量、更高刚性且更舒适的骑乘经验，AIRMEZ于2011年度推出全新碳纤车系，开发出AIRMEZ独有的全方位超传动系统（Total Overdrive System），采用来自德国先进技术TCC结构双倍铸模成型能完美的控制车架整体管壁的厚薄度以及残胶的产生，更能防止传统制成碳纤内部管壁不平整造成的品质差异；双弹性整合式后叉结构，拥有舒适性的骑乘感受。Active Brake Cooling后叉整体式设计，锥形头管（1 1/8” －1 1/2”）及前三角、后下叉大型管径设计，拥有绝佳的稳定性及刚性，达到Stiffness To Weight最佳化要求。整车9.5kg（车架重970g）通过自行车最严格的检验标准EU，DIN+。 为了追求更轻量、更高刚性且更舒适的骑乘经验，AIRMEZ于2011年度推出全新碳纤车系，开发出AIRMEZ独有的全方位超传动系统（Total Overdrive System）,采用BB30系统较大的五通中轴及加强的后下叉，另外选用1 1/8*1 1/4 时规格新型头管，不仅可提升车架刚性，也更能够精准地传达每一分踩踏的力量、增加踩踏效率，使骑乘时获得100%以上的回馈。弧形的上管与后上叉，配合管中段渐缩管径设计，减缓路面震荡传达至坐垫，创造出无与伦比的舒适性。一体成型的前三角，▲加宽的车架BB部位提供可靠性能，超细的后上叉，保有绝对的舒适性▲碳纤后勾爪、碳纤止栓，轻量化整体性设计，FSS理念所设计的可替换式吊耳，让维修的便利性提高许多。下管直管传递至后下叉一气呵成，提供最佳的刚性与最直接的传动效率。采用与军事航太用途同级的M40顶级碳纤，加上纳米级环氧树脂，绝对是兼顾轻量化与高刚性的一级车种。隐藏式内线设计，让整体美观更上层楼。通过自行车最严格的检验标准EU，DIN+ ▲全碳纤轻量化车架组，车架为一体成型（monocoque）采用40T碳纤，设计为全功能式－加速敏捷，平路巡航稳定，爬坡轻巧。其技术是结合HTR－高韧度树脂技术/EPS-无皱折轴心技术/TPM-热塑网层技术/FEA-有限元素分析技术▲头管从1－1/8”加宽为 1－1/8” 通过自行车最严格的检验标准EU，DIN+。 为了达到完美车架，设计尺寸不同的车头碗组（上方为1－1/8”,下方为1－1/4”）；一体成型的勾爪；走内导线、没有轴套及止栓 可按不同客户身高需求订做车架，搭配一般座管，或是搭配一体成型的座管，可装配BSA,BB30或是PRESS FIT BB▲可装配D12 SHIMANO电子变速器▲除了优化后上叉以消除振动另外，为了提高前三角的稳定性和钢性，头管为双尺寸构造：上端1－1/8”,下端1－1/5” ▲碳纤消光本色Matt Carbon、白色+红色碳纤维white+red Carbon▲48cm/810g ▲Fulcrum Racing 5客制化涂装轮组，提供良好的性能及最佳化颜色搭配▲通过自行车最严格的检验标准EU、DIN+▲7.8kg ▲AIRMEZ R3超轻量铝合金系列车款▲航太科技7005铝合金三抽管液压成型技术，藉由高品质的材料加上三次的管壁抽薄降低车重，控制车架整体重量在1350公克▲前三角、后下叉大型管径设计，拥有绝佳的稳定性及耐性，达到Stiffness To Weight最佳化要求▲喷砂硬阳车架表面处理，能防止轻微刮伤，LOGO部分采雷射雕刻，质感满分▲8.0kg （轮组）▲碳纤轻量结构▲50MM高板与管胎是刚性惯性超优搭配专利刹车片▲轻量型HUB属弹片式，棘轮可互换SHIMAO 9/10 SPEED OR CANMPAGNOLO 9/10 SPEED▲正德国原厂SKF培林F2/R4培林▲手工组装▲100%QC每组均有检验报告表▲张力公差值15条内，每只辐条均有张力确保▲扁平钢丝刚性强，破风佳，欧材与DT同原料厂，搭配彩色铝头▲牙纹防松处理▲前702克，后830克，整组1532克。▲以特殊钛合金快拆关节设计，附专属工具可调整张力以及偏摆。 10（立管）135克/80-120MM长/31.8口径/±12°▲50张不同的碳纤布精确积层成型，铝合金阳极前盖，高品质钛合金螺丝▲超优异刚性，让您的把手与车架安稳连结，即使三铁选手将更多重量放置到把手上，也不会有任何不稳。 11（弯把）▲2011年AIRMEZ强打新品▲超轻全碳纤材质▲提供舒适的角度和空间，克固定休闲把、码表▲隐藏线槽可将走线简洁的收纳▲管径：31.8MM▲角度128/73MM▲UD碳纤▲宽度：40/42/44CM▲210克（42CM） 12（直把）▲碳纤维山地越野车把手：新的极简外观设计▲AIRMEZ通过一系列严苛的测试与考验▲width:580mm▲管径：31.8mm▲110克 13（燕把）▲碳纤维山地越野车把手：新的极简外观设计