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铿锵三人行 南京父亲“鹰式教育” 儿子4岁雪地裸跑5岁开飞机 　　(来源:钱江晚报记者 王曦煜)) 　8月31日，5岁半的南京小男孩多多驾驶一架轻型飞机，从河北固安出发，飞越北京野生动物园，历时35分钟。据报道，他是迄今为止年龄最小的“飞行员”。 　　比起多多，站在他后面的父亲“鹰爸”何烈胜的争议显然更多。 　他这样解释“鹰式教育”：当幼鹰长到足够大的时候，鹰妈妈就会狠心地把幼鹰赶下山崖。当幼鹰开始往谷底坠下时，它们就会拼命地拍打翅膀来阻止自己继续下落，同时也掌握了基本的本领—飞翔。 　　虽然鹰爸一直强调鹰式教育最重要的是残酷的环境，以此来激发孩子的潜力。但网友说，残酷的只是这位父亲。 　　明年，鹰爸对儿子的规划，是穿越可可西里。 　　今年开学快一个月了，多多上午读小学下午读幼儿园，但去上学的日子只有2天，其他都跟着爸爸去各地接受采访、参加节目。鹰爸说，采访的计划已经安排到了10月中旬。 　　25日中午，记者在江苏南京的鹰爸家中见到了这对争议中的父子。2个多小时面对面的对话中，鹰爸面对问题有时候会沉默，会避开话题。 　　鹰爸的教育模式 　　获当地教育部门照顾 　　5岁半的多多刚和妹妹吵了嘴，正在母亲的数落中扒饭。鹰爸何烈胜刚匆匆回家。 　　鹰爸何烈胜原是泰誓集团董事长，其企业在礼品行业中有着相当大的市场份额。身为一家企业老总的何烈胜，教育学本科学历，当过数年老师投身商海。六七岁时，他曾寄养在亲戚家，被要求每天早上6点晨跑、练珠算、写大字、画画。鹰爸说：“我原来不理解这段经历，但成年后，那段经历的训练让我受益无穷。” 　　鹰爸谈吐温和，似乎一点也不像他的外号。但激动处他会忍不住拍下桌子。 　　有媒体报道，鹰爸试图在儿子10岁的时候能将他送进清华之类的大学。虽然鹰爸说这只是随口一说，不过他又说，相信这样教育下去也不是没可能—虽然，多多在去年二年级的期末考试语文87分，全班倒数第二；数学82分，倒数第三。 　　但鹰爸说，很多家长太重视成绩，没多少意义。 　　鹰爸经常会强调自己是师范院校毕业，而且有多年的初中教师经验，同时他运用自己十多年经商的铁腕手段，严格执行着自己对儿子的教育和训练计划。 　　实际上，鹰爸的教育模式在南京很有名，当地教育部门给予了关注。多多之所以能这么小的年纪就去读小学，和教育部门特殊照顾是分不开的，否则没小学愿意收他。2012年4月，多多被列入南京市教育局中小学生学习力研训中心作为特殊儿童研究对象。目前多多上午读小学，下午回幼儿园的教育模式，也是这个中心的专家提出来的。 　　妻子不理解 　　闹得差点离婚 　　多多只有5岁半，在记者面前很活泼，但也常常答非所问。这个孩子也许比很多孩子聪明，但他依然无法理解父亲给他安排的这一切，他会闹情绪，也会抗拒，但他还是在父亲安排的路上走着。 　　争议一直没有停过，有人甚至指着何烈胜骂他反人类。他笑了笑，说“我理解那些反对的人，虽然我不认同他们的观点”。 　　家人的纠结也没有停过，被他称为“兔子”的妻子此前曾经因为很不理解而和他闹得差点离婚，丈母娘一直觉得他铁石心肠，就连他父亲也时常埋怨他太狠心，他只回了一句：“我自己的儿子自己教！” 　　他打了这样一个比方，孩子就像一块田，家长最重要的就是战略规划，你拿来种田，弄得再好也就那样，但拿来做房地产，收益就天差地别了。鹰爸在商场上九起九落，现在算得上事业成功。但教育孩子的事，又岂能像生意那样失败了再白手起家重新开始呢？ 　　鹰爸：谁不用鹰式教育谁傻 　　明年计划带孩子穿越可可西里 　　记者：为什么让多多去开飞机？ 　　鹰爸：多多从小就对飞机感兴趣，到北京要看军事博物馆，去美国要看航空航天博物馆。我跟他提开飞机，他很高兴，之后就去尝试做了，结果很好。本来，去年就想让他开了，但他身高确实不行。今年长到1.2米，垫了2个垫子，这样总算够了。 　　记者：5岁多的孩子做这件事情安全吗？ 　　鹰爸：我给儿子选择了型号为蜜蜂-3的双座超轻型飞机，是目前中国市面上最安全的飞机，自重只有100公斤。设计上万一发动机出问题停摆了也可以滑翔，而且多多进行了严格的专项训练。国家规定要训练105个小时，但我们训练了140个小时。多多飞的时候，我一点也不担心。 　　记者：有专家说是黑飞？ 　　鹰爸：国家民航局2004年6月1日出台的规定，超轻型低于150公斤，不需要驾驶执照，也没有年龄的限制。所以黑飞是瞎说。 　　记者：今年对多多还有什么活动计划吗？ 　　鹰爸：其实本来今年是想去穿越可可西里的，但就在成行前10天，我因为担心安全问题，再次咨询了西藏登山队的专家。他们说这个季节是当地的雨季，不安全，所以我最后关头放弃了，选择了让多多开飞机。可可西里之行将安排到明年3月份左右。 　　记者：当年你对多多的干预是因为他有脑瘫风险，但半年后这个风险已经基本没有了，为什