第一章.全新一代-gdmssaic.PDF

全新一代君越 抗拒话术 1 20T车型动力过小，有点小马拉大车的感觉 ？ 目录 2 7速双离合变速箱反应慢，换挡延迟？ 3 价格较贵，尤其是20T的性价比较低？ 4 为什么不上8AT变速箱？ 5 轻量化车身大大减低了车身重量，会不会影响安全和驾乘 品质？ 01 全新一代君越20T车型动力过小，有点小马拉大车的感觉 应对思路和技巧: 拿全新一代君越20T发动机的功率、扭矩的数据来说服客户，（全新一代君越20T发动机马力170Ps、扭矩252N.M ）， 1 功率接近雅阁2.4L发动机、扭矩超过了雅阁2.4L发动机。应该引导消费者“小排量高性能”必须要有深厚的技术实力才 能做到的，那些依然坚持使用大排量发动机的车型是因为没有相关技术储备 2 全新一代君越这次采用了轻量化车身，整车减重200公斤，对整车的起步、加速和油耗都有了一定的提升，完全不用担 心小排量发动机会带不动，而且小排量发动机油耗表现更佳 3 可以多收集一些昂科威20T客户的正面的声音，告诉客户1.68吨的四驱版昂科威都使用这台20T发动机，也没听说动力 不够，何况经过减重后全新一代君越20T的重量只有1600kg ，比昂科威还轻了很多，完全不是小马拉大车 话术: 随着国家针对排量在1.6L及其以下车型购车购置税减半政策的影响，B级或者B级以上车大量开始搭载排量在1.6L及其以下的发 动机， “小排量高性能”必须要有深厚的技术实力才能做到的，像是F1赛车，也在随着科技的发展，使用越来越小的发动机（ 目前使用的是1.6T涡轮增压发动机），小排量是汽车技术发展到一定阶段的一种趋势。全新一代君越20T发动机和昂科威搭载的 20T为同款发动机，马力达到170Ps、扭矩达到252N.M ，比采用地球梦的雅阁2.4l的扭矩还大9N.M ，完全不用担心提速问题。 而且这套动力组合用在昂科威上也已近大半年了，客户的反响也很不错，不信的话我也可以安排您试驾一下。 02 全新一代君越使用的7速双离合变速箱反应慢，换挡延迟 应对思路和技巧: 1 首先要了解客户怎么会感觉7速DCG双离合变速箱的性能不佳，如果不是客户亲身的体验，一定要多去营造7速DCG双 离合变速箱一些好的使用事例，需要正面的出击而不能一味退让。 2 强调双离合变速箱确实在中国复杂的路况下是会面临一些挑战的，但在充分汲取大众DSG经验教训后，通用已经对DCG 做了几百项的改进，申请了50多项目专利，累计测试长达425万公里，以达到使用更稳定的目的。 3 强化通用汽车新一代ECOTEC发动机技术传播，突出20T黄金动力总成的高效率、低能耗优势。现在开始小排量涡轮增 压发动机已经成为趋势，1.5T+7速DCG是真正的黄金动力组合，“吃得少，跑得快“。 话术: 一款变速箱除了提速性能之外，稳定是更重要的因素。全新一代君越采用的7速双离合变速箱是专门针对中国路况全新研发和生 产的，在充分汲取大众DSG经验教训后，通用已经对DCG做了几百项的改进，申请了50多项目专利，累计测试长达425万公里， 以达到使用更稳定的目的，而且这款变速箱和全新一代君越20T发动机堪称黄金组合，多速比变速箱在保证加速体验的同时，油 耗更低，这个在别克多款车型上已经有了证明，您等会可以试一试。 03 全新一代君越价格较贵，尤其是20T的性价比较低 应对思路和技巧: 1 请明白一个道理，客户对价格的任何感受都是通过对比所得。要么是和竞品对比所得，要么就是拿我们的产品和价格对 比所得。 2 请记住一个道理，任何你想告诉客户的产品价值都是基于客户的需求，只有有需求才能产生价值，再好的配备，客户没 有需求对他是没有任何意义的 请明白另一个道理，20万和以上的客户群，购买产品价格一定不是他的唯一或者最重要的决定因素，很多时候他一直和 3 你纠结于价格，要么是因为你不了解他，要么是因为你的产品价值建立没有打动他。 话术: 看一款产品贵不贵我觉得一般