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A320线路测量基础R0
线路测量基础;目录;线路故障的类型;线路产生故障的原因;3.线路外层的绝缘层随时间的增加，出现老化、脱落的情况，造成金属线路的外露，从而使信号出现异常。
4.飞机上的线路连接设备如插头、接片等很多是分布在高温、高振动和高污染区域，由于电气设备长期在这些区域通电工作，使得接触金属表面产生金属氧化膜和化学腐蚀层。这些会使线路接触表面的电阻大大增加，从而在接触面之间形成一定的压降，造成飞机系统工作信号的不稳定。
5.飞机在运行过程中出现线路故障时，不严格按照标准线路施工手册的要求进行修理，使线路修质量不高，从而造成日后修理线路频繁发生类似故障;线路检测的方法和工具;线路测量的目的;工作中的注意事项;工具介绍;线路测量的基本要点;线路通路的测量方法;方法二 短接 利用额外的导线;方法三 外接延长导线;线路短路的测量方法;线与地???间的短路;绝缘测量
测量绝缘使用兆欧表，分两种情况，1 对地绝缘，2 线与线之间的绝缘;测量线与线之间的绝缘;应用举例;步骤分解; 无电压，检查4DB2 pin2到6DB2 A 的通路情况，选择接地法，使用万用表直接测量，如果电阻很小接近0，说明没有问题，如果断路，参照动态线路图，分段排除; 有电压的情况下，检查6DB2 pin C 是否接地。使用三用表，选择欧姆档，如果阻值无穷大，测量6DB2 pin C 到5DB2 pin 3 的通断情况。通路，换掉CTL SW-WIPER, F/O?(?5DB2?)?;不通，利用动态线路图，先整根线测量，如断路，再分段排除（前面已解释，略）
;通过万用表测得6DB2 pin C 对地情况良好，则换掉?MOTOR CONVERTER-WIPER, F/O(6DB2);导线更换;根据线号查找AWL，线的类型为CF，长度440cm，AWG 14
;查找ESPM 20-32-21找到CF 类型线的 标准件号 E0261， 补齐件号 E0261CF14 ;结束，谢谢！
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