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“挑剔”山城 　　摘要：“挑剔”山城，关注重庆形象的提升，笔者从重庆市公交站牌不合理设计说起，用设计解决城市交通中的问题。本文旨在通过对重庆主城区公交车站站牌进行实地调查，遵循五个重庆建设目标与城市可持续发展原则，根据城市公共空间资源条件，分析公交站牌设计存在的问题并提出建议，对重庆城市公共环境形态进行规划引导，以提升重庆市国际化大都市的文化品牌。 　　关键词：公交站牌；不合理设计；建议 　　中图分类号：J022文献标识码：Ａ文章编号：1005-5312（2011）17-0068-01 　　 　　 笔者调查了重庆市主城7区：九龙坡、沙区、江北、南坪、解放碑、大渡口、渝北，经实地调查，发现重庆的公交站牌存在诸多问题，现归纳出如下几点： 　　一、不成体系 　　从调查情况来看，重庆主城至少存在四种不同形式的公交站牌，不成体系的公交导视图以及众多的问题，重庆的公交系统因此给市民一种“混乱”的印象。 　　问题解决方法：对公交站牌进行再设计，统一其设计风格，撤换形式不同的公交站牌。德国著名设计师米斯?凡?德罗说过“建筑的生命在于细部”，因此城市存在的重要性也在于城市建设的细部。公交站牌在公共空间中有着举足轻重的地位，因此，有必要对它进行系统地研究、分析、设计，这对美化重庆城市形象，提升城市的影响力具有重要意义。 　　 二、信息品质低 　　（一）信息繁复。站牌上地图标识的内容过多，不易于乘客辨识。标识的内容多并不等于内容的充分，也不等于在必要的地方传达了必要的信息。 　　（二）地图变形。重庆市大部分公交站牌设置了地图，但部分地图比例不正确，更有甚者严重变形，影响市民阅读信息，误导乘车。 　　（三）信息不明。信息不明体现在较多方面：如箭头指向性不明显，站牌上没有标明是否是无人售票（是否该准备零钱）、票价、发车频率等信息。 　　（四）有站无牌。如杨家坪团结路口站，位于西城天街对面，劲浪体育店门前，属杨家坪区重要站点之一，但在此处却没有任何公交导视图。市民们在此处侯车，信息全来自经验或者口头咨询等等。(在直港大道与团结路交接处的团结路口站有公交信息牌，转角的劲浪体育店门前一个繁华站点却没有设置信息牌。)朝天门作为重庆市最大的批发市场，每天商旅云集于此，在金海洋商场前的站点没有任何信息牌。 　　问题解决方法：为了保证信息品质，多类别的信息平衡与组合是处理此问题的方式之一。如箭头指向性不明的问题，市民出行时，如果对该路线站点不熟悉，无法确认自己是否搭乘正确方向的公车，站牌应该对信息进行归类设计，对已经经过的站点采用灰色或者浅色标注，与未经过的站点做色彩区别，以便于市民识别方向。 　　建议设计商圈地图。由于重庆特殊的地理位置，整个公路交通是依山伴水而建，所以它不像其它城市如北京、上海的公路交通方向明确，道路以南北划分，清晰明了。另外，由于特殊地形而采用的单行道，增加了人们对公交系统辨识的难度。商圈地图可以帮助人们识别地理位置，告知单行道乘返程车的地点，这样能起到引导的作用。 　　三、信息表现方式不一致 　　站牌上的站名、车身上标识的站名、网站上的站名、人们口头所说的站名不统一。此外，公交车上站点播报问题较多。 　　例一：站牌上标：友谊医院站，车身却标为：爱心医院站。 　　例二：同一地点不同站名。龙湖西苑附近有4个车站，但是有些车站叫“龙湖西苑”，有些叫“龙湖站”。 　　问题解决方法：相关部门应该制定信息表现方法的标准，统一信息，设定信息登载的标准，包括信息内容和项目类别，设定文字信息的标准，比如是否中英文并置？设定公共图形符号、地图、色彩等视觉元素的标准。 　　四、对人的关怀细节方面考虑不周 　　 有的站牌离公路太近，市民阅读信息时如果公交车进站，很容易造成交通事故，在沙坪坝火车站的公交站牌与公交车停站点只有约半米之隔，存在安全隐患。 　　另外，有的公交车上没有播报站点，一方面不便于一般市民辨识；另一方面，视力有残障的人只有靠听力来获取信息，如果没有播报系统或播报不准确，将会给这一类弱势群体搭乘公交带来巨大的障碍。 　　五、结语 　　城市公共交通导视站牌作为一个城市的导航，只有把它系统化，清晰明了化，用设计来解决现存问题，才能达到为市民出行减少障碍，真正实现为市民服务，才能给他人留下良好的城市印象。对重庆市公交站牌的研究再设计势在必行，它体现了塑造重庆城市形象、打造品牌重庆、提升城市价值、展现城市魅力和文化的实际意义。从而加速重庆打造成为全国宜居示范城市的进程。 　　 　　参考文献： 　　[1]凯文?林奇著，方益萍等译.城市意象[M].台湾：华夏出版社，2001. 4