第二章水手岗位职责.ppt

航行值班： （1）驾驶台班 （2）白班 （3）值班瞭头 停泊值班： （1）锚泊时注意事项 （2）辨别走锚的方法 （3）靠泊时注意事项 交接班注意事项： （1）航行班 （2）停泊班 航行值班 （一）驾驶台班 1、驾驶台值班，听从驾驶员的指挥，执行驾驶员发布的任何命令，并响亮的回应。 2、以十分认真地态度进行操舵，按给定航向或口令操舵，保持航向准确，不擅自离开操舵装置 3、发现舵效不好，应及时报告驾驶员 4、操舵时必须复诵舵令，达到效果后回令，如没听清楚或有怀疑时，应问清楚再执行。船长和驾驶员或引航员同时在驾驶台时，以船长舵令为准 5、使用自动舵时要密切注意自动舵是否工作正常，如发现异常，应立即改用手操舵并报告驾驶员 6、在通航密度大、狭水道、渔区航行或进行避让操纵时，应使用手操舵，以利安全 7、在夜间、能见度不良、进出港、狭水道等情况下航行时，当班水手要协助瞭望、监舵、监车，未经驾驶员同意，不得擅离驾驶台。当班水手应该协助驾驶员对海面情况进行不间断瞭望，尤其是驾驶员进行海图作业时，必须加倍警惕，发现问题，及时报告 8、当班水手必须熟知航行灯和信号灯的电源及转换开关所在，正确关闭航行灯，航行期间检查航行灯、信号灯显示是否正常，正确升降相关旗帜 9、每天0400-0800做好驾驶台内外的清洁工作 （二）白班 白班水手在水手长的安排和带领下，根据大幅的指示，进行船舶保养工作。 1、对船舶进行除锈保养 2、油漆工作 3、对船舶装卸设备进行保养 4、整理甲板上的各种物品，使其摆放整齐到位 5、整理和保养各种缆绳及索具 6、在三幅的指导下，对救生和消防设备进行保养 7、做好船舶的清洁工作 8、在风浪天航行前，对甲板上的物品进行加固和绑扎 （三）值班瞭头 主要任务是：注视船头方向及左右两舷的海面情况（灯光、声音、回声、陆地、漂浮物及其他航行障碍物等），供驾驶台及时采取正确的避让措施。 开始值班前，驾驶员应将当时航区情况及注意事项交待清楚。 瞭头应在船头坚守岗位，全神贯注进行观察，发现情况及时用电话或对讲机向驾驶台报告，也可以用敲钟的方法引起注意，右前方一下、左前方两下、正前方三下，驾驶台用闪光回答。 停泊值班： （1）锚泊时注意事项 注意船舶四周情况，有无其他船舶在本船回转范围内锚泊，如有锚泊过近的船舶，报告驾驶员 如在锚地等候引航员，放下梯子后检查是否绑扎牢固，清除梯子附近杂物，放好安全网，系好安全绳，备好救生圈，在夜间还须安装照明灯 日末时，开启锚灯及甲板照明灯，落下锚球，降国旗；日出时，升国旗，关闭锚灯及照明灯，升锚球 注意锚链松紧，发现走锚或不正常，立即报驾驶员 应经常巡视甲板，注意船舶周围的船舶，做好防盗工作。如果遇到异常情况，立即报告驾驶员 能见度不良时，密切注意海面情况，如遇有船舶靠近，释放雾号 认真贯彻规章制度，切实注意上一班交待的注意事项 （2）辨别走锚的方法 锚位正常时，锚链是有规律的一张一弛；走锚时，锚链筒外面的锚链会出现紧后突松的现象，用手按摸锚链筒附近的锚链，会感觉到间歇性的抖动 用耳伏在起锚机的锚链上探听，如有格格声说明已走锚。粘土地质的锚地，不易听到这种声响 经常利用正横串视标观察判断是否走锚，也可利用陆标校对锚位是否正常，即观察位置的变化 在船中部舷旁，垂直放一测深锤，如走锚，测深锤绳向前倾斜 根据Gps测定船位，和抛锚时的船位对比 （3）靠泊时注意事项 注意缆绳的松紧度，并及时进行调整如落潮后太紧，即使喊水头松缆绳 注意舷梯的高度，必要时松紧舷梯两端的加固绳 注意防火防盗，对上船人员进行严格登记和检查 装卸货使用的吊杆、索具及开工舱口情况 船舶吃水，横纵倾情况，如变化较大，报告驾驶员 注意本船装卸情况及随时与码头保持联系 交接班： （1）航行班 正在进行避让、转向或舵未把定时，不应交接班；交接完后，双方把航向报告船长或驾驶员 提前30分钟叫班，值班水手负责叫班 交接班注意事项： 操舵磁罗经和陀罗经航向度数，报告值班驾驶员 舵性、舵效以及舵传动系统的工作状态 在行船舶和周围水域的情况 以显示的航行灯、信号灯及其他号灯、号型、旗号 （2）停泊班 舷梯值班注意事项及上下船人员情况 锚和锚链，涨落潮水掉头或系泊缆绳及属具情况 锚灯、号灯、甲板和货舱照明灯情况 悬挂的旗号、信号及船舶周围的情况 安全防火有关要求 本班发生的重大问题及提醒下一班注意的事项 值班驾驶员和水手交待的工