课时练 5.2 交通运输方式和布局变化的影响.pdfVIP

  交通运输方式和布局变化的影响 测控导航 考点 题号 交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 1、2、7、8、11、12 交通运输对商业网点分布的影响 3、4、5、6、9、10、12 一、单项选择题(对应学生用书第 291 页) 石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁 了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在石家庄与京汉线相交,石家庄成了重要的铁 路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过 100 万, 而正定县城仍不过是座 3 万人的小城。读图,回答1~2 题: 1.石家庄发展成为特大城市的主要原因是( ) A.处于华北平原,地势平坦开阔 B.有丰富的矿产资源,采矿业发达 C.便利的交通运输和省会职能 D.原有工农业基础好 2.上述材料说明了( ) A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰 B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大 C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 D.能否成为人口 100 万以上的特大城市,关键是交通状况 解析:1.C 2.A 第 1 题,石家庄成为特大城市的原因,一是便利的交通条件,二是省会城市, 作为河北省的政治中心所起的促进作用。第 2 题,石家庄由于京汉铁路通过,车站建在此,此 后又有两条铁路与其相交,促进了城市的发展,而正定县城由于没有车站,所以发展缓慢。 读下面两幅图,回答3~4 题: 3.两图所示的含义是( ) ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在 负相关,也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于 公交站点 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 4.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是( ) A.交通、市场 B.行人、营业面积     C.营业面积、人口密度 D.人口密度、交通 解析:3.D 4.A 第 3 题,左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大,也有减小, ②正确。右图显示与交通节点相同的距离,道路交叉口的零售商业面积大,④正确。第 4 题, 行人数量的多少,代表市场,从左图可以看出市场对商业活动的影响;右图表示道路交叉口和 公交站点与零售商业面积的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。 (2011 合肥质检)读“南京市大型超市与土地等级关系图”,回答 5~6题: 5.影响南京大型超市布局的共同区位因素是( ) A.交通 B.地形 C.水源 D.能源 6.应用地理信息技术对南京市区大型超市空间分布进行分析,需要的图层有( ) ①人口密度图层 ②城市道路图层 ③人口增长图层 ④土地利用图层 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④ 解析:5.A 6.D 第 5 题,从图中可以看出,大型超市均位于市外交通便利的城市道路沿线, 故影响该城市大型超市布局的共同区位因素是交通,故A 项正确。第 6 题,大型超市属于商业 活动的一部分,与土地利用类型密切相关;人口密度的大小影响到销售额的高低;大型超市的 分布受交通影响大,一般布局在交通便利的城市主干线附近;人口增长是一个时间的变化过 程,与目前大型超市的利润无多大关