2010年安全工程师安全生产事故案例分析重点预习39.docVIP

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2010年安全工程师安全生产事故案例分析重点预习39

安全生产事故案例分析精讲班第39讲讲义 案例55   某造船有限公司事故调查组职责 案例55?? 某造船有限公司事故调查组职责 一、企业概况 ??? 某造船有限公司是1998年改制的股份合作制企业,公司占地1.9万m2,拥有员工600多人。生产的主导产品是450HP钢质拖网渔船。 二、事故经过 ??? 2001年4月28日,该公司在厂区内安装一台80t的龙门起重机。安装工作在一个月前就开始着手准备,首先制定了详细的安装方案,并就安装方案的可行性与某起重设备厂进行了多次探讨、协商。根据某起重设备厂提出的意见和建议,该公司对方案进行了修订,并制定了预案。为确保万无一失,公司在安装前还进行了模拟实验,并取得成功。 ??? 28日准备工作就绪,13:00正式开始安装作业。安装方案为:先为位于支腿东面的40t门座起重机主吊钩起吊支腿,当支腿起吊至与地面成55°时,门座起重机主吊钩自动脱钩,然后用位于支腿西面的卷扬机带动20根直径为15.5mm的钢丝绳,从西面施力,将支腿继续拉升至与地面成80°,再通过两边的钢丝绳平衡用力,逐步将支腿直立起来。 ??? 在施工过程中,当支腿升至与地面成55°时,门座起重机主吊钩与支腿连接积压在一起,且门座起重机副吊钩也钩到了支腿上沿,导致吊钩无法按预定设想自动脱钩。此时公司钣金车间副主任任某提出派人上去人工摘钩。公司董事长兼总经理鞠某和副总经理曲某、袁某、赵某等人进行了协商,认为此时吊钩作用力太大,人工摘钩有一定的危险,决定待支腿升至与地面成80°,吊钩钢丝绳有所松弛,作用力相对减小时,再实施人工摘钩。17:30,作业至支腿与地面成80°时,鞠某派杨某(电焊工)和李某(电工)上去摘钩,结果没摘开。 鞠某、曲某、袁某、任某等在现场讨论进一步的摘钩措施,普遍倾向于割断积压的钢丝绳,拟派刘某(钣金工)、洪某(钣金工)上去送气割带,准备实施切割作业。在他们尚未讨论出具体的焊割方案时,电焊工杨某就将主吊钩钢丝绳割断,又用铁棍将副吊钩撬开,结果副吊钩刚撬开,支腿就迅速向西到下。4人随支腿从高空坠落到地面,当场死亡3人,刘某受重伤,经医院抢救无效死亡。 问题: 1.确定这起事故的事故类别。 参考答案: 起重伤害。 2.事故伤害损失工作日的计算,在国家标准《事敝伤害损失工作日标准》中结出了比较详细的说明,按照受伤者的部位和程度就可以查出受伤者的损失工作日,请问损失工作日的计量单位是什么,死亡一个人的损失工作日是多少,这起事故造成的损失工作日是多少。 参考答案: ??? ?工作日(或天),6000个工作日,24000个工作日。 3.企业事故发生后,按照国务院第493号令的规定成立事故调查组。这起事故调查组的职责是什么? 参考答案: 按照国务院第493号令组成调查组,调查组的职责是: (一)查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失; (二)认定事故的性质和事故责任; (三)提出对事故责任者的处理建议; (四)总结事故教训,提出防范和整改措施; (五)提交事故调查报告。 ? 案例56   某公司事故性质认定和事故调查的组织 案例56?? 某公司事故性质认定和事故调查的组织 一、工程概况 ??? 某公司某项目(以下简称工程),总投资为768万元,其中设备投资为370万元,土建及其他投资为398万元。公司于2001年9月27日办理了该工程的《村镇规划选址意见书》,2002年2月8日开始办理土地审批手续。2001年11月,公司将工程发包给自称是挂靠某建筑工程有限公司的无施工资质的个体承包商顾某承建,甲(某公司)乙(顾某)双方签订了一份极不规范的“建房协议”。顾某承揽工程后,又将钢筋混凝土屋架吊装工程分包给了没有吊装专业资质的个体施工人员翟某,其施工操作人员均没有经过安全知识培训,特种作业人员也未经培训考核,无证上岗。该工程在未办妥用地审批手续,也未按规定办理村镇规划建设许可证和建筑工程施工许可证的情况下,于2001年12月中旬擅自开工,进行土建施工和钢筋混凝土屋架预制。由于市场需求和产品结构的变化,新建工程需要调整,但某公司没有委托原设计单位对初步设计进行变更设计和报批,而是采用甲乙双方擅自绘制的不符合要求的施工草图进行施工。2002年2月19日开始该工程的钢筋混凝土屋架吊装作业。吊装设备主要是一台井字架简易卷扬机,屋架吊装采用土法作业,其主要程序是:先将屋架吊放到柱或梁的牛腿上,用一根由钢管和钢筋焊接构成的U形卡子将其与相邻的且已吊装好的屋架连接固定,然后松开吊钩钢丝绳;再起吊钢筋混凝土桁条上屋架,将桁条全部就位后用电焊将其与屋架连接;最后拆除固定卡子。 二、事故经过 ??? 2002年3月11日14:40左右,现场指挥陆某,卷扬机操作工向某,电焊工陈某,辅助工冯某、兴某等作业人员已将车间北跨第十

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