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列车空调控制系统的优化设计 蒋文涛-，张俊z 摘要：对比传统的轨道交通车辆空调控制系统，结合工业控制领域的PLC产品，提出一种更优的适 合当前列车空调控制系统的解决方案，能够更好地满足用户对空调控制系统的需求，简单易操作、便于 维护、可扩展及实时状态显示。 关键词：轨道交通； 空调；控制系统；优化 DOI：10．3969／J．ISSN．2095—3429．2017．01．019 中图分类号：TU831 文献标识码：B 文章编号：2095—3429(2017)01—0078—04 ofAir Control of Train OptimizationConditioIlingSystemRailway ZHANG JIANGWen—ta01， Jun2 (，．5c^Mi如r眈c删c(吼iM)co．，￡蹦，跏nn砂面2DJ2∞，傩iM；2．S^彻西反，越口e姆R面Zlt)掣死c^∞2p昌yc0，￡埘，鼽∞咖缸2DJ9D6，吼i№) contml Abstract： theindustrialPLC introducesanewandbettersolutionforthe Integrating product，thisp印er current tminair contml thetraditionaltrainair is railway conditioningsystem，comp撕ng railway conditioningsystem．It bettertoreachthecustomer without increaseinthe to to significant cost．Easy requirement operate，easy andreal—timestatus display． words：rail contml transit； Key air—conditioning；system；optimization 0 引言 对空调机组进行诊断，将空调系统各部件的状态信息 当前轨道交通车辆使用的空调系统主要由车顶单 口与本地电脑连接，上传或下载。每节车厢的空调控制 元式空调机组、风道、控制系统和紧急逆变系统等组 器通过总线与列车网络进行通信，具体形式根据车辆 成。列车空调系统控制器主要采用PLC或微处理器， 级的总线结构进行选择，如：Rs485、MVB、cAN等。 控制器采集车厢内外温度传感器信息，与列车控制系 统TMs(trainmanagement system)通信(信息传输、软 1控制系统实例 件更新等)，根据采集的温度传感器值判断车辆冷热负 荷需求，从而启动相应的工作模式(如通风、制冷或加 以上海地铁某轨道交通线路的空调控制系统方案 热等)。控制器采用PID调节输出【l】，以保证客室始终为例，该条线路列车编组为每列车6节乘客室车厢和 保持在所需的温度(控制精度±1K)。同时，控制系统2个司机室。每节乘客室列车布置2台顶置式空调机 作者简介： 蒋文涛