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第34卷第10期 煤气与热力 V01．34No．10
2014年10月 GASHEAT 0et．2014
·燃气汽车·船舶·加气站·
船用LNG产业发展现状与建议
陶春辉1、2， 周廷鹤2
(1．南京港华燃气有限公司，江苏南京210009；2．南京市燃气
工程设计院有限公司，江苏南京210009)
摘要： 对船用LNG产业的益处、相关政策及标准、发展现状、市场前景及面临的问题进行
分析，提出了4方面建议。
关键词：LNG燃料动力船舶；船用LNG；趸船式LNG加气站；船舶油改气
中图分类号：U664．1文献标志码：B
1概述 用柴油的57～100倍，具体比较见表1。
船舶使用液化天然气(LNG)作为燃料来替代 表1 各类车船用燃料中硫含量对C
船用燃料油，能够调整能源结构，缓解油品供应紧张 总硫质量分数 硫化氢质量
燃油种类 参照标准
／％ 分数
局面，应对油价波动影响。与传统船用燃料油相比，
船用残渣燃料油
LNG在环保、安全、经济性以及社会效益等方面均 ≤2．O ≤2．0X10“GB／T17411
(RMAl0)
—2012
具有明显优势。 船用残渣燃料油 ≤3．5 ≤2．0X10。《船用燃料油》
(RMA700)
发展LNG燃料动力船，对改善江河水质和沿岸
GB19147
城市空气质量具有积极作用。推广LNG在船舶上 车用柴油 40．035 —2009
的应用，对优化我国交通领域能源结构，促进能源高 《车用柴油》
效利用，实现节能减排目标具有重要的战略意义和 车用汽油(国V)≤0．00l GB17930
—_2013
现实意义。 车用汽油(国IV)≤0．005 《车用汽油》
2船舶使用LNG的益处 根据国际海事组织(IMO)的规定，从2012年1
2．1 船舶使用LNG将大大改善水、气环境 月1日起，在世界范围内，船用燃料油硫含量(质量
在船用燃料使用方面，除运河、湖泊内运行的小 分数)上限从4．5％降低到3．5％，目前硫含量(质
型船舶使用柴油外，远洋、近海以及长江等内河运输 量分数)平均值为2．7％一2．8％，我国相关标准
船舶基本使用船用燃料油。根据中商情报网2011GB／T1741
11012《船用燃料油》也根据上述规定
年发布的{2
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