电动车打雷天然气下雨.pdfVIP

天然气下雨 特斯拉和比亚迪I[：2013年的电动车热炒不热卖，天然气汽车却在 低调中发展 ABR记者刘宝华 2013年是中国新能源汽车发展链 年初时电动车还处于低潮，舆 条中承前启后的一年，上一轮大规模 论又一次向混合动力摇摆，大洋彼 推广示范运行工程“十城千辆”2012岸特斯拉的横空出世、实现盈利、 年底结束，新一轮推广政策在2013年股票暴涨点燃了国内电动车的热情。 推出，并立即开始执行。 随着抢注、自燃、比亚迪叫板、进入 2013年9月17日，财政部、科技 中国甚至电影《钢铁侠》上映，特斯 部、工信部、发改委四部委联合发 拉话题的热度从春天一直延伸至年 布《关于继续开展新能源汽车推广 底，仍然没有冷却的迹象。 应用工作的通知》，明确了20l3年 不可否认的是，特斯拉让电动 至2015年间中央财政对新能源汽车 车的魅力大增，当注意力和相关讨 的相关补贴政策。 论从汽车业蔓延到普通大众，对新 新政对以往新能源政策既有继 能源汽车推广必然产生积极作用。 承又有突破。继承的是坚持纯电动 比亚迪是2013年另一个新能源汽 路线、鼓励公交系统和政府采购优 车关键词，其年底上市的插电式混合 先；突破的是首次对地方保护予以 动力秦，零到百公里加速时间仅5．9 限制、对示范运行要求更高更细并 秒、百公里综合油耗仅2升等惊人性 提出惩罚机制。 能宛若给多年来缺乏明星产品的国内 11月26日，第一批推广城市确新能源汽车市场投下一颗炸弹。 定，共28城市，申报数量29万台。 中汽协秘书长董扬在北京市出 而2009年～20l2年底的“十城千 台新能源汽车补贴目录排除插电式 辆”工程25个城市累计应用的新能 混合动力后专门撰文批评称“北京 源汽车总数为2．7万多辆，且以公交 不该拒绝比亚迪”。 ●中国2009年一2012年天然气汽车保有量保持50％ 的复合年增长率．未来三年还将保持32％、50％和 系统和政府采购为主，私人购买远 2014年1月9日至2月8日，一个 26％的复台年增长率。2013年全国天然气汽车新增 47 未形成主流。 月内国务院总理李克强、副总理马 3万辆．增保有量近160万辆．增幅约40％。 在政策层面，目标高远、现 凯、前副总理李岚清先后视察比亚 车、中国民营企业将在新一届政府 实冷清的状况没有大的改变；而 迪，以前所未有的行动力度支持新能 治下发展前景广阔的强烈信号。 在市场层面，尤其是民众关注度 源汽车发展，向环境污染宣战。 201 3年中国新能源汽车被电动 上．2013年是电动车由冷转热，然 三大政府高官密集视察是比亚 车抢去了大部分风头，其他一些新 后大红大紫的一年。 迪的巨大机遇，也是中国新能源汽 能源、替代能源路线则在低调中稳 BUSINESSREVIEW201402 伪AUTO 万方数据 []{．!，并警然 3 步发展推进。 根据瑞银证券投资银行的分 一轮新能源示范推广名单，20l 如天然气，因储量丰富、价格 析，中国2009年～20l2年天然气 年～2015年累计推广量应不低于1万 低廉、技术革新小、基础设施易普 汽车保有量保持50％的年复合增长 辆，但北京市对天然气汽