顶层设计_水运业的LNG时代来临_宋德星解_省略_关于推进水运行业应用液化天然气.pdfVIP

ExclusiveInterview本刊专访 / 栏目策划：叶红玲 近年来， LNG 动力船舶的发展成为交通和能源界的关注焦点， 特别是近日 《交通运输部关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》 （简称 《意见》） 的正 式发布， 彰显了我国在推动清洁能源应用、 调整用能结构、 促进水运减排等方面的 积极主动性。 本刊特别邀请了交通运输部水运局局长宋德星对 《 意见》 进行了解 读。 按照 “先示范引领、 后推广应用” 的原则， 今年 月我国首个水上 加注 9 LNG 站在南京建成试运行， 标志着 LNG 动力船舶发展进入了一个崭新的阶段， 成为中 国乃至世界LNG 动力船舶发展的一个里程碑。 10 CWT 中国水运2013·12 本刊专访 顶层设计： 水运业的LNG时代来临 ———宋德星解读 《交通运输部关于推进水运行业 应用液化天然气的指导意见》 文 记者 张天赦 / 日前， 《交通运输部关于推进水运行业应用液化天然气的 点， 到2020 年标准规范体系和船舶加注体系基本完善， 适应 指导意见》 （简称 《意见》） 正式发布。 《意见》 是国家层面 实际发展需求， 内河运输船舶能源消耗中应用LNG 的比例达 首次针对LNG （液化天然气） 作为燃料在水运行业应用出台的 到 10%以上。 文件， 在世界范围内也处于领先位置。 这彰显了我国在推动清 洁能源应用、 调整用能结构、 促进水运减排等方面的积极主动 记者： 近年来 ， 推进水上 LNG 应用的呼声越来越高， 需 性。 求也越来越紧迫， 背后的原因主要有哪些？ 宋德星 ： 从外部环境看， 国际上水运排放控制标准不断提 记者： 本次出台的 《意见》 将为推进我国水运行业的液化 高、 我国的能源结构调整都迫切要求我国水运行业使用清洁能 天然气应用起到怎样的作用？ 源， 而根据我国现有技术水平， LNG 以其经济优势， 成为我国 宋德星 ： 这次 《 意见》 是未来 至 年我国政府在引导 水运行业可以优先原则的能源。 7 10 水运行业应用LNG 发展的纲领性文件， 它的基础是交通运输 从行业推进应用看， LNG 作为燃料是由能源消费结构调 部对我国水运行业应用LNG 的现实情况进行的全面深入分析， 整、 水运排放控制标准提高以及相比传统燃料所具有的经济优 也是在广泛听取相关意见建议、 充分吸收借鉴相关先进经验的 势决定的。 具体来说， 这三大 “推手” 主要从以下方面考虑： 基础上作出的顶层设计， 因此将是未来工作的总体规划。 首先， 能源消费结构的调整加速了LNG 在水运行业的推广 可以看到， 《意见》 结合当前港口和船舶应用LNG 的试 应用。 据国土资源部统计， 当前世界已探明的天然气储量为 点情况提出了分阶段目标， 就是2015 年之前的核心目标是相 436 万亿立方米、 折算标准煤 5799 亿吨， 与原油储量相当。 关标准体系基本形成， 重点区域的试点示