朔黄重载铁路路桥过渡段加固路基的检测与分析.pdfVIP

第 36卷 第 4期 北 京 交 通 大 学 学 报 V01．36No．4 2012年 8月 OFBEIIING IIA01 IG UNIV 文章编号：1673—0291(2012)04—0044—06 朔黄重载铁路路桥过渡段加 固路基的检测与分析 李 懿 ，王连俊 ，丁桂伶2，葛宝金 ，李丹枫 (1．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；2．北京市地质研究所，北京 100120) 摘 要：在既有重载铁路中，路基、桥梁与涵洞等构筑物连接的路桥过渡段是线路的薄弱环节，对其 进行检测，评估路基承载力是保证线路平顺度和列车安全、平稳运行的关键．采用地基系数 K30试 验、轻型动力触探试验和室内试验对加固后的朔黄铁路第 170号桥路桥过渡段质量进行 了检测．试 验结果表明：① 地基 系数 K 能够直观地表征路基刚度及承载能力，加固后朔黄铁路 170号桥路 桥过渡段不同位置处的地基系数 K30值提高15％--40％左右 ；② 地基系数 K3o和轻型动力触探试 验结果N1n有显著的线性关系，压实系数与地基系数K30不存在相关性；③ 既有重载铁路路桥过渡 段路基质量检测应进行大量的轻型动力触探试验 ，再辅以地基系数 K30试验进行校核 ，对提高检测 的工作效率、降低检测成本、减少检测工作对既有线运营的干扰有重要的意义． 关键词：既有重载铁路；路桥过渡段；地基系数 K30试验；轻型动力触探试验；压实系数 中图分类号：U239．4；U213．1 文献标志码 ：A Detectionandanalysisofsubgradereinforced in bridge-subgradetransition sectionofShuo-Huangheavyhaulrailway LJY／，WANGLianjun ，DINGGuiling ，GEBaojin ，LIDanfeng (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 2．BeijingInstituteofGeology，Bering100120，China) Abstract：Bridge—subgradetransitionsection isaweaklinkbetweenroadbedandbridgesorculvertsin existingheavyhaulrailway．Todetectandevaluatetheroadbedbearingcapacityisthekeytoensure thesmoothofrailwayandcomfortofmovingtrain．Inthisarticle，Number170Bridge’Sbridge—sub— gradetransitionsectionofShuo-HuangrailwayisdetectedbyK3oplateloadingtest，lightdynamic penetrationtestandlaboratorytest．Theresultsindicatethat① FoundationcoefficientK30canintu— itivelycharacterizethesubgfadestiffnessandbearingcapacity．Thereinforcedroadbed’Sfoundation coefficientK30hasincreasedfrom 15％ to40％ indifferentpositionsofbridge—subgradetransitionsec— tion．② ThereisgoodcorrelationbetweenfoundationcoefficientK3oandLightDynamicPenetration N10．CompactioncoefficientandfoundationcoefficientK3