常州港录安洲夹江大桥主桥施工线形控制.pdfVIP

《江苏交通科技》2007年 第2期 常州港录安洲夹江大桥主桥施工线形控制 黄只法，Z沛，rl 赖 引明 (路桥华南公司 中山 528400) 计月华 李 林 (常州市交通局 常州 213100) 摘 要 采用挂篮悬臂浇筑连续梁(或连续一刚构)，虽为常规施工方式，但在实施 中主梁 线形控制往往不尽理想，影响了关观及主梁受力。本文以常州港录安洲夹江大桥主桥线形 控制为依托，分析了影响线形顺畅的因素及控制办法，介绍了该桥施工中线形控制的一些经 验，可为今后类似桥梁设计和施工提供借鉴。 关键词 线形控制 影响因素 连续一刚构组合体系 1 概 述 括：①理论立模标高；②挂篮 (包括模板)变形控制； 录安洲夹江大桥位于江苏省常州市长江圩塘汽 ③悬浇过程标高监控(包括跟踪测量及数值修正)； 渡上游600m，桥梁总长996．1m，桥宽18m。其中 ④体系转换施工方法及次序；⑤成桥标高控制理念。 主桥长 390m，采用5跨预应力混凝土连续 一刚构 3 各影响因素控制办法 组合体系，跨径布置为 (45+95+110+95+45)m。 3．1 精确的理论立模标高 主桥主梁按全预应力控制设计，采用直腹板单 理论立模标高是设计文件的一部分，也是设计 箱双室箱梁，其中墩顶梁段腹板厚度 70cm，其他梁 计算最为困难的内容之一。设计者根据连续梁 (或 段50cm。箱梁梁高及底板厚度均采用2次抛物线 连续 一刚构)从挂篮悬臂浇筑块段开始到成桥 (甚 变化。主梁采用C50混凝土，常规挂篮悬臂浇筑方 至成桥5a后)过程的各个阶段中，主梁各块段标高 法施工，悬浇块段长度有3m和4m两种，合龙段长 将会发生的变化，采用倒推算法 (也可用其它算 度均为2m。 法)，得出悬浇过程中各块段的立模标高。 梁式桥梁挂篮悬浇方法施工，虽然比较常规，但 挂篮悬臂浇筑连续梁 (或连续 一刚构)一般流 实施中往往容易出现主梁线形不顺畅等问题，如块 程如下：T构悬浇一边跨合龙一第一次体系转换一 段标高起伏不定、合龙 口标高偏差过大等。这不但 下一个合龙 口合龙一下一次体系转换一成桥。在计 影响桥梁美观，而且 由于块段标高起伏不定易影响 算悬浇过程中主梁各块段的理论立模标高时，必须 主梁纵向预应力施工质量，造成预应力损失过大。 考虑的因素除各类静活载、预应力、主梁截面模量 在以往工程中曾经出现过因块段标高起伏过大而致 等，还应充分考虑墩梁固接方式、挂篮重量及作用位 纵向预应力张拉后将箱梁顶板上下崩裂的严重事 置、体系转换施工方法以及施工工期、温度、湿度等 故。悬浇过程中块段标高起伏不定或合龙口标高不 等。因此，理论立模标高的计算是一个繁琐、复杂的 齐，往往导致最终不得不强行合龙，增加了主梁不利 过程，即使借助计算机桥梁设计专业软件，由于参数 内力，因此，必须高度重视主梁的线形控制。 取值及设计者经验的不同，仍会产生不同的结果。 2 线形主要影响因素 夹江大桥主桥为5跨预应力混凝土连续梁 一刚 大量工程实例表明，影响挂篮悬臂浇筑连续梁 构组合体系，合龙次数多，体系转换复杂，不同工况 (或连续一刚构)主梁线形顺畅的因素很多，主要包