高速公路建设与美学及绿色环保.pdfVIP

( ) 第 5 期 总第 159 期 山西交通科技 No. 5 2003 年 10 月 . SHANX I SC IENCE TECHNOLOGY OF COMM UN ICATIONS Oct 高速公路建设与美学及绿色环保 1 2 邢分麦 , 岳建新 ( 1. 河北路桥建设集团有限公司 三公司, 河北　保定　071000; 2. 山西省交通科学研究院, 山西　太原　030006) 　　摘要: 当今高速公路建设应当全面、综合考虑高速公路的经济性、使用性、美观性及绿色环 保, 保护自然环境, 增加高速公路的美感, 建造绿色环保高速公路。 关键词: 高速公路; 建设; 设计; 景观; 美学; 绿化 中图分类号:U 418. 9　　　文献标识码:B 　　文章编号:(2003) 　　高速公路建设应具备本身固有的功能的同时, 在横断面的设计中, 不但从经济性、使用性考 还要考虑高速公路与周边环境的协调, 减少建设性 虑, 而且要考虑行车的安全性, 建设的破坏性和绿化 破坏, 提高美学价值、文化价值及绿色环保质量, 即 工程等, 诸如陡坡的防护、对高速公路周边活动群体 考虑给司机、乘客及沿线居民以心理上的舒适, 行车 的危害、文物景观与自然景观的保护等问题。在挖方 上的安全, 生态的平衡及和谐一致, 创造一个新的优 边坡的处理上, 减少大面积的边坡或破碎裸岩, 从坡 美的环境。本文从美学与绿色环保上对高速公路建 度, 坡面植被, 顶脚装饰等各方面考虑, 使其与自然 设等几个方面加以阐述。 景观尽快协调, 防止边坡冲刷, 加快植被生长, 减少 大面积的无绿化混凝土、石块防护。 1　公路设计与自然景观的协调 1. 3　结构物的景观设计 高速公路设计是在经济、适用的基础上, 体现高 在结构物的设计时, 选择简单, 明快, 精巧的结 速公路的美学与绿色环保。设计时考虑内部环境和 构, 不能复杂繁乱; 上部构造与下部构造匀称, 不能 外部景观。内部景观是动景观, 考虑的是外围的轮廓 头重脚轻。同时结构尺寸要与大自然协调。结构物 与驾驶者、乘客的视觉和心情。外围景观是静景观, 的设计形式不能过于单一, 也不能过于讲究形式各 是高速公路与自然环境的融洽、协调, 是沿线活动群 异, 而不与周围的环境相协调。与周围的环境相协调 体对二者的视觉观赏与评价。因此, 在设计时, 应全 的结构物, 可以形成一道人文景观。如在南斯拉夫电 面考虑, 建造一个良好的运营、欣赏环境。 影《桥》中的那座桥, 完全体现了桥梁的美感。它与大 1. 1　线形设计的景观 自然融为一体, 协调一致。在结构物的微观设计中也 线形设计时遵循: 尽量使线形与地形相吻合的 不容忽视, 颜色、材料等要同周边环境吻合协调。比 重要原则。尽量避免多余的人工构造物与繁杂的因 如那灰色的护栏与斑驳陆离的护栏钢管, 怎么也不 素。尽量减少对无法修复的周边环境的破坏, 突出有 能给人以美的视觉享受。