某船型总体振动分析与控制.pdfVIP

SHIPENG1NEERING 船 舶 工 程 、，0l-35No．22013 总第35卷，2013年第2期 某船型总体振动分析与控制 刘 磊，任慧龙，秦江璇，王永岐 (哈尔滨工程大学 多体船技术国防重点学科实验室，哈尔滨 150001) 摘 要：由于精品船型93000t散货船首次设计建造，为确定该船型的固有频率及振动响应，以决定 是否安装平衡补偿器，应用有限元法对93000t散货船进行船体总振计算，得出船体整体的振动响应值超 出相应的振动标准，并根据求得的振型节点确定了平衡补偿器的安装位置。同时对93000t散货船的振动 响应进行实船测试，与数值仿真计算值进行比较，确定计算精度，从而总结出一套计算船体振动的可靠 方法，并且对安装平衡补偿器的效果进行实船测试，确定安装该装置的必要性。 关键词：总体振动；固有频率；振动响应；振动实船测试；平衡补偿器 中图分类号：U661．44 文献标志码：A 文章编号：1000．6982(2013102．0016．03 AnalysisandControlofOverallVibrationforCertainShipType LIULei，RENHui-long，QINJiang—xuan，WANGYong—qi (Ins．NavalArchitectureOceanEngineeringMechnaics，HarbinEngineeringUniversity,Hrabin150001，China) Abstract：Foritisthefirsttimethatthe93．O00tbulkcarriersidesignedandbuilt,htenaturalfrequenciesand vibrationresponsesshouMbeconfirmedsoastodecidewhetherhteenginebalancershouMbeinstalledornot． Inhtsipaper,theFEM isusedtocalculatehteoverallvibrationofhte93,O00tbulkcarrier,andthevibration responsesareoverhterelativestandard．Besides，hteinstalledpositionofenginebalancersiconfimredthough thepointofmodeshapes．Athtesametime,htevibrationresponsesimeasuredonhterealshipandcompared withthecalculatingvalueandotconfi删 htecalculatingaccuracy,SOthatareliabletechniqueotcalculatehte vibrationissummarizedTheresponseafterinstallingenginebalancersimeasured,anditconfimrsthenecessity toinstalltheenginebalancer． Keywords：overallvibration,naturalfrequency,vibrationresponse,vibrationmeasurementonrealship, enginebalancer 船舶的振动计算评估是结构设计过程中一个重要 平衡补偿器。根据求得的振型节点确定了二阶平衡补 的方面。在船舶设计初期，准确预报和评估船体的振 偿器的安装位置，并且对安装二阶平衡补偿器后的效 动特性并控制有害振动，可降低降振成本，提高船舶 果进行实船测试，确定安装该装置的必要性。 设计水平。近年来，随着有限元技术的发展，诸多学 者采用该方法对不同船型进行总体振动和局部振动的 1 船体总振分