一起由铁心接地不良引起的整流变压器色谱异常故障分析及处理.pdfVIP

第46 卷 第9 期 Vol．46 No．9 2009 年9 月 TRANSFORMER September 2009 一起由铁心接地不良引起的整流变压器色谱 异常故障分析及处理 杨兴隆 （上海宝钢工业检测公司，上海 201900） 1 故障发现及诊断 宝钢某生产线一台ZSS10-M-1250/10 整流变 压器，投入运行后，于 年 月 日发现油中氢 2008 5 19 气和乙炔含量异常， 由于该变压器此前没有气相色 放电 谱检测数据，不能与历史数据进行比对，为此对该变 痕迹 压器进行了跟踪检测，检测数据如表 所示。 1 图 放电痕迹 2 Ⅱ 表 1 跟踪检测数据 μL/L （4 ）变压器器身没有完全落到箱底。 取样日期 氢气 甲烷 乙烯 乙烷 乙炔 总烃 3 变压器的接地方式 2008-05-19 46.3 2.9 0.7 0.9 2.4 6.9 2008-06-02 48.5 3.4 1.1 1.5 2.1 8.1 该变压器的油箱为桶式油箱， 箱盖与器身通过 2008-06-10 59.7 3.8 1.4 1.1 9.4 15.7 吊螺杆连接， 铁心接地方式为铁心本体通过小套管 从箱盖引出接地，夹件通过箱底直接接地。 通过对气相色谱数据的分析，发现油中故障气 体的主要成份为氢气和乙炔，总烃含量很小，且乙炔 4 故障原因分析 含量增长很快，符合低能量放电的特征。 根据以上 经分析， 认为产生低能量火花性放电的原因有 情况，确认该变压器内部存在低能量火花放电故障。 以下几点： 2 变压器故障检测情况 （1）垫脚与油箱的接触处涂有环氧底漆，使夹件 接地不稳定。 年 月 日该变压器退出运行进行检 2008 6 10 （2 ）变压器在进行总装配时，上部吊螺杆固定位 修，吊芯检查时发现： 置不准确，器身装配完工后处于悬浮状态，运行过程 （1）在器身垫脚的定位孔及垫脚的棱角处有放 中，在电磁振动力的作用下，使变压器夹件接地处于 电痕迹，如图 和图 所示。 1 2 时断时续的状态， 从而造成由夹件悬浮电位产生的 （2 ）在油箱底部及器身定位钉处发现放电痕迹。 低能量火花性放电。 （3 ）