工业领域的应用要点.PDFVIP

专 稿 FEATURE 锻压先进制造技术及在航空 工业领域的应用 Advanced Forging Manufacturing Technology and Its Application in Aviation Industry 中国锻压协会航空材料成形委员会 曾凡昌 至今，我国航空材料和锻件的生产能力，已经能满足 第三代军用飞机及其发动机的批量生产的需要，并为更 先进的军用飞机和大型军、民用运输机的研发，以及航空 产品的可持续发展奠定了良好的技术和物质基础。 造业的重要组成部分，属于材料工程 相应地规划建设了与其相配套的材 热加工工艺范畴。 料和锻件生产能力，1956 年建立的 锻件在航空工业领域应用广泛， 航空材料研究所，是我国最早从事航 主要用于制造飞机、发动机承受交变 空材料、热加工工艺(包括锻压技术) 载荷和集中载荷的关键零件和重要 研发的专门机构。至今，我国航空材 零件。如飞机机体中的框、梁、起落 料和锻件的生产能力，已经能满足第 曾凡昌 架、接头，发动机中的盘、轴、叶片、环 三代军用飞机及其发动机的批量生 研究员。曾在北京航空制造工程研 等。所使用的金属材料主要是铝合 产的需要，并为更先进的下一代军用 究所、北京航空材料研究院从事航空材 金、钛合金、高温合金、超高强度合金 飞机和大型军、民用运输机的研发， 料和锻压工艺研究工作20年。1978年 结构钢、不锈钢等。锻件制成的零件 以及航空产品的可持续发展奠定了 起在航空工业部科技局从事航空材料、 热加工工艺及理化测试技术方面的研发 重量约占飞机机体结构重量的 20% 良好的技术和物质基础。 技术管理和行业冶金技术系统的技术管 ～ 35 和发动机结构重量的 30 锻压先进制造技术应当实现的 % % 理工作，为我国航空材料、航空大型锻件 ～ 45 ，是决定飞机和发动机的性 2项基本任务是： % 实现国产化做出了很大贡献。退休后， 能、可靠性、寿命和经济性的重要因 （1）满足航空零部件对锻件形 被选聘为中国锻压协会航空材料成形委 员会主任委员。 素之一。因此，各工业发达国家都十 状与几何尺寸的精准要求，其中飞机 分重视发展航空锻压技术，以及与此 结构件的大型整体化趋势更是对锻 相关的上游和下游产业链的技术研 件的锻压技术提出了新的挑战。 锻压(Forging and Pressing) 发和配套建设工作，重视航空锻件的 （2）主动控制并赋予航空锻件 是指利用锻压设备上的锤头、砧块或 研制和生产。我国航空锻压技术的 具有优良的组织结构和性能。 模具对金属坯料施力使其产生塑性 发展与进步，紧紧伴随着共和国航空