化工厂油库装卸油岗技术培训教案.docVIP

2013年油库装卸油岗技术培训教案 编制： 审核； 批准： 生产办技术 2013年7月15日 2008年油库装卸油岗技术培训教案 培训目的 通过培训使操作人员掌握： 装、卸车操作规程 压缩机抽取残液、残气 主要设备使用规程 氮气系统操作规程 常见问题原因及处理方法 培训学时 40学时 培 训 重 点 溶剂油、液化气装、卸车操作规程 液化气装车注意事项 压缩机抽取残液、残气 液化气系统注意事项 主要设备使用规程 氮气系统操作规程 常见问题原因及处理方法 培 训 内 容 培训内容 培训内容 培训内容 培训内容 培训内容 培训内容 培训内容 培训内容 装、卸车操作规程 （一）、溶剂油装车 a、在装卸区外检查待装车辆，待装车辆必须有合格的接地线。敞口车辆必须将人孔打开，密闭车辆的余压应为( 1 )以上。操作时禁止使用铁器工具，应使用铜制或镀铜工具，操作中必须轻拿轻放。 b、指挥待装车辆停靠指定鹤位，连接接地线，接地线必须接好、接实，此时要求车辆熄火，保证车辆没有滑动可能。 c、敞口车辆插入鹤管，密闭车辆连接鹤管，鹤管须插入罐车( 2 )，先自流，待液位浸没鹤管出口，通知启动装车泵。 d、先将装油阀门打开，然后启动泵，缓慢开大阀门，装油过程中要做到巡回检查。 e、当敞口车装到离人孔( 3 )处，密闭车达到指定液位，停泵，关闭阀门。 f、敞口车辆拔出鹤管，密闭车辆卸掉连接阀，摘掉接地线，待油气散尽后，约10分钟启动离开装车位。 （二）、液化汽装车 1、泵装车 液化汽槽车停稳后，首先要接好地线。 打开贮罐排液阀，气相平衡线阀。 打开液化汽装车泵的进、出口阀门。 将鹤管的液相快速接头接至液化汽槽车的液相进口上，鹤管的气相快速接头接至 液化汽槽车的气相口上. 打开装车线和气相平衡线上的阀门。 最后打开气相连箱前的球阀和液相连箱前的球阀。 缓缓打开鹤管上的液相、气相球阀，可先自压装车。 若装车过于缓慢，可起泵装车。 液化汽槽车不可装满，因满液时，温度每升高( 4 ) ，压力将升高( 4 )，超装十分危险。 装完车后，按反顺序逐一将阀门关掉。 2、压缩机装车 a、槽车停稳后，槽车的气相口和液相与鹤管连好。打开管线上气、液相球阀，再打装车线装车阀门，打开气相平衡线出口阀门。 b、打开压缩机气相平衡线入口阀门，压缩机入口阀门，压缩机出口阀门，再打开压缩机与气相线相连的阀门。 c、打开液化汽罐出液阀门，气相口阀门。 d、按压缩机的操作规程，启动压缩机，抽取槽车气相给液化汽罐加压，这样可实现装车的目的。 e 、槽车装完后，按装车操作规程，压缩机操作规程，逐一关闭阀门。 （三）、液化气充装注意事项 1、液化气槽车和液化气贮罐均不可装满，因装满时，温度每升高1℃，压力将升高十几个大气压，超装十分危险。 其中：①液化气槽车最大充装量W=0.513V V为液化气槽车的容积 ②液化气槽车最大充装高度h/d=0.82 d为液化气槽车直径 ③液化气贮罐最大充装高度h＝2．4米 2、首次投入使用或检验修理后首次使用的汽车罐车，必须经抽真空处理或充氮置换，要求真空度不得低于86．7kPa(650mmHg)，或罐内含氧量不大于3％。 3、液化气罐车的余压应为0．IMpa以上。检查罐体、安全附件、阀门是否有异常。 4、充装作业前应接好安全地线，管道和管接头连接必须牢固，并应排尽空气。 5、检查各密封面有无泄露。 6、装油结束后，稳油5 min，再断开接地。 7、液化气槽车充装量不得超过允许的最大充装重量。充装完毕，必须复查充装重量，如有超装必须立即妥善处理，否则严禁驶离充装单位。 卸车操作规程 （一）、溶剂油卸车 a、待卸车辆须在门外停留片刻，进行验油检查，合格后进入卸车车位，停靠在卸车平台，连接接地线，检查密封胶圈。操作时禁止使用( 5 )，应使用( 5 )，操作中必须轻拿轻放。 b、敞口车辆连接卸车管，打开人孔盖。此时打开卸车阀，当液位达到缓冲罐第一液位时，打开泵入口阀门，启动卸车泵，缓慢打开出油阀，使油品进入原料罐。 c、密闭车辆连接氮气管线和卸车管线，打开卸车阀，通过原料线进入原料罐。卸油车辆油品必须完全卸净。（ 16 ） （二）、液化气卸车 1、泵卸车 a、槽车停稳后，接好地线，鹤管的气、液相口与槽车接好。并打开软管和槽车上阀门。 b、打开液相线和气相线上的球阀，再打开气相平衡线上阀门、卸车线上阀门。 c、打开泵入口线上卸车线上阀门，泵出口线上入液化汽罐线上