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2016年普通班车身结构与设计与车身CADCAMCAE课程三级项目指导书
《车身结构与设计》及《车身CAD/CAM》课程
三级项目说明书
轿车车门设计
2016年春季学期
(起止时间:第8周~第13周)
2016年3月
一、项目概览
本三级项目是由《车身结构与设计》及《车身CAD/CAM》课程的相关知识共同完成,总共26学时,其中《车身结构与设计》课程10学时,《车身CAD/CAM》14学时,课外2学时。通过项目的实施,使学生在掌握《车身结构与设计》基础理论的基础上,应用《车身CAD/CAM》课程掌握的建模工具,设计轿车车门,进一步掌握钣金件结构的刚度强度、振动噪声控制、碰撞安全性及疲劳耐久性的设计方法,使学生具备独立设计产品零部件的基本能力,撰写开发报告及性能分析报告的能力,提高综合应用已有知识解决工程实际问题的能力,更好地培养车辆工程专业学生的专业技术能力和综合素质。
二、实训目的
1. 掌握轿车车门总布置设计方法;
2. 了解人机工程学在车门设计中的应用;
3. 了解提高钣金件结构刚度和强度的方法;
4. 了解降低和控制振动噪声的方法;
5. 了解提高碰撞安全性能的设计方法;
6. 了解提高车身部件疲劳耐久性的设计方法;
7. 掌握应用CAD工具建立钣金件三维几何模型;
8. 掌握应用CAE工具进行刚度强度分析;
9. 培养团队合作精神、项目组织与管理、交流表达能力;
10. 培养学生撰写设计报告、成本分析报告及分析报告的能力。
三、主要内容
项目开发流程、时间节点安排等报告的撰写训练;
轿车车门总布置设计(包括门铰链布置、玻璃升降器布置、开度限位器布置及门锁布置)及布置工程图绘制;
确定车门各个组成零件的截面尺寸及连接方案;
建立车门零件三维几何模型及虚拟装配;
车门刚度强度性能分析;
设计报告、成本分析报告及分析报告;
项目结题演讲与比赛。
四、项目研究小组的主要分工
(1)每5名同学一组,相互协作完成《轿车车门设计及运动干涉分析》所规定的设计内容,内容可以包括但并不限于这些内容;
(2)每个小组要在项目报告中标明每个人在总体工作中的贡献、工作量权重或者每个人负责的内容;
(3)设计内容的质量会影响到每组的最终成绩,鼓励学生自己在项目框架内选取感兴趣的研究内容进行创新设计和深入研究。
五、项目进程安排
时间安排:自第8周开始,第13周末结束并答辩和比赛。
项目实训地点:车辆与交通实验室、第四教学楼615微机室。项目实训内容及时间规划见表1.
表1 项目实训内容及时间安排
所属课程 时间安排/学时 主要内容 备注 《车身结构与设计》、
《车身CAD/CAM》 2 调研并进行产品对标,并给出项目实施思路、实施流程及初步设计方案 车身结构 4 对轿车车门总布置,确定门铰链、玻璃升降器、开度限位器、门锁布置位置,并绘制布置工程图 车身结构及CAD 12 零部件三维几何模型设计及装配合件图, 应用CAD 6 车门刚度强度分析 应用CAE 2 项目实施总结、成本分析报告和汇报比赛 课外 合计 26 车身结构10学时,车身CAD/CAM/CAE 14学时 六、基本要求
1.项目期间,学生必须严格遵守实验室规章制度,坚决杜绝一切可能危及安全的事件发生,同指导教师一起创造一个良好的实训环境。
2.项目期间,严格考勤。学生必须按时参加项目研究,不准无故缺席、早退。在实训中违反实验室规章制度等学生,将暂停或取消实训资格。在项目研究中表现突出的学生将给予奖励,并记入考核成绩。
3.项目期间,及时整理当天的实训笔记、实训过程资料、实训心得及交流体会,进而积累更多的实践经验。同时,收集有关的技术资料,为今后的学习与工作做好充分准备。
4.做好项目研究总结,撰写报告。
七、考核方式
指导教师根据学生出勤情况、设计质量、开发设计报告等方面情况综合评定每个学生的项目成绩。项目成绩评定标准见表2。
八、研究项目报告(具体格式见模板)
项目报告主要包括以下主要内容:
封面:
项目名称: 轿车车门设计
姓名:
课题组的分工或贡献:
课程名称:《车身结构与设计》、《车身CAD/CAM》
指导教师:梁晨
日期:2016年4月
摘要:简明、确切地记述报告的重要内容,150字左右。
前言:前言简要说明项目实施的背景、目的和范围,介绍相关领域所做的工作和特色,项目的切入点及预期结果等。
研究报告正文:
项目论证报告部分,主要包括介绍相关项目开展的总体思路、对标分析、技术路线、项目内容、实施方案、实施方法、可行性分析、实施计划、预期成果、考核要点以及参考文献等。
项目实施技术报告,主要包括轿车车门布置方案,车门密封要求、刚度强度要求、振动噪声控制要求、疲劳耐久控制等要求在设计中的具体体现,门玻璃安装可行性并虚拟装配模拟,运动干涉分析及门缝线修正。
注 意:
(1)报告总字数要求3000字以上,图文规范,
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