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国际多式联运 内容提要 国际货运市场主要运输方式 国际多式联运的定义与特点 国际多式联运系统组成 国际多式联运实践 货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地 主要用于气体和液体货物 固定投资大，但建成后运输成本低 管道运输 算一算， 这里需要多少种运输方式？ 收、发货人需要联系多少个承运人？ 这个过程中需交换多少单据？ 需交付几次运费？ 安排多少监管环节？ 国际多式联运特点 只有一份多式联运合同 使用一份多式联运单据 至少两种不同的运输方式连贯运输 国际间的货物联运 由一个多式联运经营人对全程负责 按全程单一运费率，以包干形式一次收取 国际多式联运关键要素 多式联运单据（MTD） 证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。 多式联运经营人（MTO） 实际承运人，办理全程或部分运输业务； 无船承运人，将全程运输交由各段实际承运人来履行。 思考： 一份合同 一份单据 统一非率 一个多式联运经营人对全程负责 实施中有哪些问题？ 中间环节如何衔接？ 各程风险责任如何划分？ 货物监管如何完成？ 总结 多式联运优越性： 简化托运，结算及理赔手续，节省人力，物力和有关费用。 缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差，提高货运质量。 降低运输成本，节省各种支出。 提高运输管理水平，实现运输合理化。 中国国际多式联运 起步较晚，但发展迅速。 有待提高运输效率与质量，开发更多联运形式，提高国际竞争力。