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(Delo XLE Multigrade)
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采用最新的“低-SAPS (低硫酸盐灰分、低硫磷)”技术的先进配方,有效地降低金 能、合成、“低-SAPS (低硫
属含量及硫磷含量。从而使尾气处理装置中的敏感性金属催化剂获得最长的使用寿 酸盐灰分、低硫磷)”的柴
命,并同时延长柴油颗粒过滤器(DPF)的清洗间隔周期。 油发动机油。设计用于满足
最苛刻性能、高输出功率、
低排放的欧V 及欧VI 型柴油发
延长发动机使用寿命
动机的润滑,尤其适用于配
事实证明有效的金属-有机抗磨添加剂系统,在恶劣条件下能够在金属接触面间形成 置有柴油颗粒过滤器(DPF) 并
保护膜,从而降低发动机磨损。宽温的SAE 10W-40 多级粘度确保发动机在启动时摩 要求使用ACEA 规格机油的柴
擦阻力低,而且在高温环境下具有最大的润滑能力。 油发动机。
换油周期长 规定需要与低硫柴油(硫含
优异的高温稳定性,在高温条件下不易变质和稠化。所以使用本产品时,可以按照 量不大于50ppm)一起使用。
欧4及欧5型柴油发动机要求使用ACEA 6规格机油所设定的最长换油期来更换机油。
选用优质合成基础液和最先
降低机油消耗 进的低灰分添加剂技术精心
调配而成,能提供符合欧洲
高剪切稳定性的粘度指数改进剂能保持高温活塞环区的机油粘度,阻止机油流过
式D P F 装备的欧I V 及欧V I 型
活塞环的泄漏。低挥发性的全合成基础液极大地减少机油的蒸发性损耗,从而减
柴油发动机对润滑油所要求
少机油消耗。
的、最长的换油周期。
高输出功率
先进的低灰分清净剂/ 分散剂系统,在现代高功率/ 低排放柴油发动机的高温条件
下,能非常出色地减少积碳的生成,从而使发动机始终具有最多的输出功率。
适用范围
燃烧低硫柴油的自然吸气式和涡轮增压的高速四冲程发动机
配置有 DPF (柴油颗粒过滤器)SCR (选择性催化还原)和/ 或 EGR (废气再循环)
废气排放控制技术的欧IV ,欧V及欧VI低排放标准的柴油发动机
早期燃烧低硫柴油的、符合欧I ,欧II及欧III排放要求的欧式重型柴油发动机
重要特性参数
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