第七章 公路水路交通运输主要技术政策.docVIP

公路水路交通运输主要技术政策 中华人民共和国交通运输部 2014年8月 目 录 前 言 - 1 - 一、 公路工程 - 2 - (一) 公路设计与施工 - 2 - (二) 公路养护与管理 - 3 - (三) 桥梁设计与施工 - 3 - (四) 桥梁养护与管理 - 4 - (五) 隧道设计与施工 - 5 - (六) 隧道养护与管理 - 5 - 二、 水运工程 - 6 - (七) 港口建设与维护 - 6 - (八) 航道建设与维护 - 8 - 三、 运输服务 - 9 - (九) 道路运输 - 9 - (十) 水路运输 - 10 - (十一) 综合运输 - 11 - 四、城市交通 - 13 - (十二) 城市公共交通 - 13 - (十三) 城市配送 - 14 - (十四) 需求管理 - 14 - 五、安全应急 - 15 - (十五) 公路 - 15 - (十六) 水路 - 16 - (十七) 城市交通 - 18 - 六、节能环保 - 19 - (十八) 公路 - 19 - (十九) 水路 - 20 - (二十) 城市交通 - 23 - 七、信息化 - 23 - (二十一) 基础设施运行监测 - 23 - (二十二) 运输组织与管理 - 24 - (二十三) 收费与支付 - 24 - (二十四) 车（船）联网和主动安全 - 24 - (二十五) 信息服务 - 25 - (二十六) 大数据技术应用 - 25 - (二十七) 网络与信息安全 - 25 - 前 言 交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，是技术应用与创新发展的重要领域。为推广先进成熟技术，鼓励应用已有一定基础、具有发展潜力的技术，推动技术更新换代，实现交通运输行业技术结构的调整和优化，推动行业提质增效升级，制定本技术政策。 当前，我国交通运输发展正处于重要战略机遇期和矛盾凸显期，需求总量不断增长，需求层次快速提升，资源环境约束加剧，基础设施建设和养护技术难度加大，行业管理效能和公共服务水平亟待提高，实现建设、养护、管理和运输服务协调发展的任务艰巨。制定和实施行业技术政策，采取引导、支持和鼓励性政策措施，促进现代科学技术成果在行业发展中的应用，对于提高行业技术水平，加快转变发展方式，实现行业科学发展，具有重要意义。 制定本技术政策的指导思想是：深入实施创新驱动发展战略，坚持“面向需求、面向世界、面向未来”，聚焦“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展，针对行业发展速度快、技术要求高的重点领域，系统总结技术发展新进展，注重把握科技发展新趋势，体现技术政策的时代性和系统性，促进科技成果更多更好地转化为现实生产力，为加快发展现代交通运输业提供有力的技术支撑。 技术政策分公路工程、水运工程、运输服务、城市交通、安全应急、节能环保和信息化7个领域，共计70条主要政策，侧重反映近年来各领域取得的应用面广、效益显著的新成果，兼顾当前和今后一个时期应大力发展的新技术。公路工程 公路设计与施工。 鼓励应用公路勘察设计新技术，提升勘察设计水平。推广应用卫星数字地球、航测遥感影像、激光雷达扫描和便携数字摄影测量等技术，提高公路工程勘测的精度和效率。鼓励应用基于“遥感、地理信息系统和全球定位系统”（3S）的动态勘察设计技术、三维联动CAD设计系统和公路基础设施信息建模（BIM）技术与装备。鼓励在设计中应用三维动画、虚拟仿真和模拟驾驶检验等技术。 鼓励应用路面新材料、新结构和新工艺，提高路面使用性能和耐久性。推广应用SBS、岩沥青、橡胶粉、温拌等改性沥青混合料，以及低标号、高模量沥青混合料和纤维水泥混凝土等新材料，鼓励应用高性能沥青路面和旋转压实沥青混合料配合比设计技术。鼓励应用路面结构全寿命周期设计理念，推广沥青路面多指标设计方法。推广应用柔性基层、抗裂半刚性基层、连续配筋水泥混凝土和复合式路面结构设计与施工技术。在多雨地区鼓励应用排水沥青路面，在水泥资源丰富的地区鼓励应用水泥混凝土路面。推广应用沙漠、冻土等特殊地质条件下路面修筑关键技术。推广应用沥青混合料拌和自动监控、路面施工质量检测与质量控制、路面施工交叉污染防控等技术。 鼓励应用路基稳定和边坡处置技术，提高公路路基和边坡的稳定性与安全性。推广应用冻土、黄土、盐渍土、膨胀土、软土和岩溶等特殊地质条件下路基修筑关键技术。推广边坡工点的超前控制及动态设计，鼓励边坡支挡结构轻型化，推广应用路基工程标准化施工技术和台背回填质量控制技术。鼓励应用边坡工程与生态环境相协调的设计理念，加强不良地质的事前诊断和处治，鼓励实施路基与边坡的远程智能化监测，发展锚杆、锚索和复合地基等隐蔽工程的无损检测技术与装备。 公路养护与管理。 加强公路养护检测自动化、决策科学化、管理信息化，维护和提高路面性能，延长公路使用