桥梁挡风屏基本单元多孔介质模型数值建模①-铁道科学与工程学报.PDFVIP

第 １３卷　第 １期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１３　Ｎｕｍｂｅｒ１ ２０１６年 １月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊａｎｕａｒｙ２０１６ 桥梁挡风屏基本单元多孔介质 模型数值建模① １，２ １，２ １，２ １，２ 张成玉 ，陈晓丽 ，许建林 ，梅元贵 （１．兰州交通大学机电工程学院，甘肃 兰州７３００７０； ２．甘肃省轨道交通力学应用工程实验室，甘肃 兰州７３００７０） 摘　要：基于桥梁挡风屏的基本开孔单元，采用基于有限体积方法的软件数值求解其周围的三维常物性定常不可压缩湍流 流动，统计风速变化情况下挡风屏前后缓变流动截面上的压差，得到压差－风速特性曲线和多孔介质模型的黏性阻尼系 数、惯性阻尼系数，研究结果表明：开孔率２０％和１０％挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数，随着风速的增大，也随之增 加，２种开孔路挡风屏的黏性阻尼系数与惯性阻尼系数范围在９．４６～１６．５８，５．２０～９．１０；３８．９４～５５．６５，６７．３４～９６．２，可为 以后相关研究提供基础参考数据。 关键词：挡风屏；多孔介质模型；数值模拟；黏性阻尼系数；惯性阻尼系数 ＋ 中图分类号：Ｕ４６４．１３４．４　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１６）０１－０１１７－０８ Ａｎｕｍｅｒｉｃａｌｐｏｒｏｕｓｍｅｄｉａｍｏｄｅｌｉｎｇｏｆｔｈｅｂａｓｉｃｐｏｌｙｐｏｒｏｕｓｕｎｉｔｏｆ ｗｉｎｄｂｒｅａｋｂａｒｒｉｅｒｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｏｎｂｒｉｄｇｅｓ １，２ １，２ １，２ １，２ ＺＨＡＮＧＣｈｅｎｇｙｕ ，ＣＨＥＮＸｉａｏｌｉ ，ＸＵＪｉａｎｌｉｎ ，ＭＥＩＹｕａｎｇｕｉ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｔｒｏｎｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ； ２．ＭｅｃｈａｎｉｃｓＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＦａｆｆｉｃｓａｆｅｔｙｏｎＴｒａｃｋｉｎＧａｎｓｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｖｉｓｃｏｕｓｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｉｎｅｒｔｉａｌｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｔｈｅｗｉｎｄｂｒｅａｋｂａｒｒｉｅｒｓ，ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｂａｓｉｃｐｏｌｙｐｏｒｏｕｓｕｎｉｔｏｆｔｈｅｍｗｅｒｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｂｙｕｓｉｎｇａｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃｓ（ＣＦＤ）ｃｏｄｅ ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｉｎｉｔｅｖｏｌｕｍｅｍｅｔｈｏｄ（ＦＶＭ）．Ｔｈｅｇｏｖｅｒｎｉｎｇｅｑｕａｔｉｏｎｓｏｆｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ，ｓｔｅａｄｙａｎｄｉｎｃｏｍ ｐｒｅｓｓｉｂｌｅｔｕｒｂｕｌｅｎｔｆｌｏｗｏｆａｉｒｗｉｔｈｃｏｎｓｔａｎｔｔｈｅｒｍａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｗｅｒｅｓｏｌｖｅｄ．Ｔｈｅａｉｒｐｒｅｓｓｕｒｅｄｒｏｐｗａｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ｂｙｐｉｃｋｉｎｇｔｗｏｓｅｃｔｉｏｎｓｉｎｓｌｏｗｆｌｏｗｄｏｍａｉｎｓ．Ｔｈｅｎｔｈｅｆｉｔｔｉｎｇｃｕｒｖｅｏｆｐｒｅｓｓｕｒｅｄｒｏｐｓｅｒｉａｌｓｔｏｖｅｌｏｃｉｔｉｅｓｗｅｒｅ ｄｒａｗｎｂｙａｌｔｅｒｉｎｇｔｈｅｉｎｃｏｍｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙｏｆａｉｒｆｌｏｗａｎｄｔｈｅｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｏｆｐｏｒｏｕｓｂａｆｆｌｅｗｅｒｅｅｘｔｒａｃｔｅｄ． Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｄｉｃａｔｅ：ｗｉｔｈｔｈｅｗｉｎｄｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｔｈｅｖｉｓｃｏｕｓｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ，ｉｎｅｒｔ