东桥河大桥工程施工方案.docVIP

东桥河大桥主桥悬浇箱梁施工技术方案 1、工程概况 东桥河大桥跨越东桥河为苏张线一部分，现状为七级以下航道，规划通道净空为30×3.5m。最高通航水位2.824m,主孔跨过东桥河，桥轴线前进方向与规划航道中心线交角约140°，左右幅错孔20m布置。 主桥上部结构为（48+80+48）m三跨预应力砼变截面单箱双室截面连续箱梁，箱梁顶宽16.75m，箱梁底宽10.75m,两侧悬臂长3.0m。箱梁根部梁高4.8m,跨中及端部梁高2.2m,悬臂板端厚15cm，根部厚60cm，箱梁根部底板厚从根部到跨中采用了1.8次抛物线变化。腹板在0～4号梁段为60cm，4～6号梁段由60cm变到50cm，6～10号梁段为50cm,腹板厚度在两个箱梁节段内直线变化。箱梁顶板厚度25cm。箱梁顶设有2%的单向横坡。主桥箱梁采用三向预应力体系。 主桥连续箱梁全长176m，各单“T”箱梁除0#块采用在墩旁支架上现浇外，其余9对梁段均采用对称、平衡悬臂浇筑施工，两边跨现浇段搭设支架浇筑。箱梁纵向分段长度为（4×3.5m+5×4m）。0#块总长度10m，中跨及边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度6.92m。悬浇梁段的最大块件重量约162吨。 2、施工总体安排 2.1、施工顺序 全桥悬浇梁段共36对，每个T各有9对箱梁；每幅桥中跨和边跨合拢段共3块。 单幅连续箱梁主要施工流程为：主墩0#块（墩旁支架现浇）→1#～9#（挂篮悬浇）→边跨及其合拢段（支架及吊模浇筑）→解除临时支座及锚固筋（体系转换）→中跨合拢（吊模浇筑）→桥面二期恒载施工。 2.2、人力及主要施工设备安排 根据总体施工进度计划安排，主桥上部结构的施工工期为10个月，为充分、合理地利用现有设备，节省人力、物力的投入，对主桥左、右幅箱梁拟采取分期施工，即先完成左幅，后完成右幅。 全桥投入2付挂篮，每对梁段的施工周期一般为9～10天，完成单T9对块件约需3个月时间左右。 0#块在承台上搭设支架施工，根据设计要求，0#块现浇完成后支架即可拆除，为此，全桥需投入1套支架施工。 边跨现浇箱梁采用搭设支架施工，全桥投入1套支架，按先左幅，后右幅的顺序周转使用。 合拢段采用吊模法施工，拟投入2套吊架和模板按设计要求先合拢边跨，后合拢中跨的顺序安排施工，合拢的温度控制在15~20℃。 为方满足挂篮悬浇施工的材料及小型设备的垂直运输，配备1台20t吊车。 在人力配备上，拟组织一支60人左右的施工队，分成三大综合班组，其中两个班组负责挂篮施工，另一个班组负责内场加工及边跨施工等。 3、施工方法及工艺 3.1、0#块支架现浇施工3.1.1、施工工艺流程 0#块施工临时支撑示意图上，对临时支撑系统只作了示意性布置，要求施工时自行设计临时支撑，我们的固结方案为：首先在承台上预埋钢管，每侧6根，等0＃浇筑完后，利用在0#块托架施工中使用的12根支撑钢管（托架拆除时不拆除主钢管），钢管下端锚固在承台上，钢管上端则焊接在2cm厚的预埋钢板上，与0#块底板平齐，从而连成整体，形成临时支撑体系，抵抗施工中可能产生的两侧不平衡力距。 临时支座采用在永久支座两侧浇筑混凝土设置，按高于永久支座3mm控制顶面标高，每侧预埋两排32粗钢筋加强。盆式永久支座安设应符合设计和规范要求。 箱梁0#、1#块件施工工艺流程框图 3.1.2、支架设计与施工 0#块采取在承台上搭设落地支架施工，其支架结构由钢管立柱、横梁、纵梁及卸落砂筒等组成，为保证支架结构的稳定，立柱设置平撑及剪刀撑。为节省后续悬浇箱梁块件的挂篮拼装时间，0#块的底模支承拟直接利用挂篮的底盘。 支架施工要点如下： （1）、承台施工时，应根据钢管柱布置位置埋设预埋螺栓，以便固定钢管柱底脚。钢管柱高度按承台顶标高推算。钢管柱安装采用经纬仪控制其垂直度，为保证安装后的稳定性及时焊接平撑及剪刀撑。 （2）、根据梁底设计标高、施工预拱度以及支架沉降值计算出砂筒高度，以便准确调整立模标高。砂筒须按设计荷载进行预压试验，并及时点焊锁定，以提前消除其压缩变形。 （3）、因0#块底模利用挂篮底盘作为支承，但因其纵梁较长，安装后悬臂长度较大，为保证其抗倾覆稳定，将其靠墩身一侧与横梁、立柱焊接固定。支承梁的安装以桥轴线为基准，对称均衡施工，并及时焊接固定。 （4）、所有调整垫块和楔形块要操平、垫实并加点焊固定，以防产生松动。 (5)、0#块由于底坡在施工时会产生一定的水平，所在薄壁墩两侧预埋了6块钢板，用20#号槽钢把整个支架与薄壁墩相连，同时加强两侧的联系，用平撑和剪力撑相联。 3.1.3、支座施工 （1）、永久支座 在墩身及支座垫石施工时，应预留支座的地脚螺栓孔，其平面位置及埋置深度按设计及支座尺寸精确放样施工。支座安装时将预留孔，清理干净，采用环氧砂浆灌注埋置固定永久支座的地脚螺栓。 支座垫石的厚度