新手驾驶学习心得.docVIP

提起驾驶的问题，很多人老是纠结与换档转速的问题，如果你是老手，这样没有错，你可以开始榨取发动机的马力，体验驾驶乐趣了。如果你是新手，那你就比较危险，新手出问题一般不是操作问题（AT除外），而是对路面情况判断不准，而且新手由于经验不足往往需要更长的时间来判断和处理这些情况，这个时候越早发现问题风险就越低。如果老是去瞟转速表，等你把目光转回路面的时候情况也许已经发生了。转速高点、低点又何妨？安全才是第一要素。一定要学会用感觉去体会车的运转情况，当你感觉到需要换档的时候就自然而然的去换档，精力全部集中到路面，恭喜你，你很安全了。当然这需要时间，没关系，慢慢练习吧，习惯成自然。我第一年开车的时候朋友坐我车上问我，你为什么老是把转速踩那么高？高吗2千-3千之间？不高吧，一般的自吸发动机都要超过2500转才能够发力。第一，我第一台车是1.3的雨燕，动力本来就弱，不踩高点真跑不顺。第二，我喜欢开比较快。第三，我一新手那有那么多精力去控制好转速。高点就高点吧，大不了费点油，发动机还健康。最简单的方法你只要感觉车开起来平顺、不抖、发动机不吵，就基本说明你的操作上没有什么问题。 如果你感觉车没力或者发抖，不用考虑了直接降档吧，这说明转速低了，如果你听见发动机有点吵，你可以考虑升档了，转速偏高了。要学习去感受车，这样你就能很快体会到驾驶的乐趣。等你熟练了再去学习控制转速吧，那时候你就可以开始榨取这台发动机了。 ? 空档的使用问题，最好不要空档滑车，福克斯空档一点都不省油，还费油。空档时发动机需要喷油来维持发动机怠速运转，带档滑车发动机不喷油而靠车轮拖拽发动机运转，低速下带档滑车另当别论。需要慢减速的时候送开油门靠发动机拖拽来减速，必要时踩刹车。如果感觉车快发抖了，直接离合到低，同时继续踩刹车，并根据情况停车或者降到合适的档位继续行车。 ? 刹车的问题，什么情况下该怎么刹车，这个需要提前预判。过弯，新手不用考虑太多提前刹车减速吧，弯中最好不要急刹，最忌讳不提前减速到弯里再减速，很危险。跟车，眼光放远点，不要看前面一台车，要看更前面的车，当更前面的车亮刹车灯的时候就一定要开始刹车了，当前面亮起一片刹车灯的时候，随时准备全力刹车。同时瞟下两边观后镜和后视镜，给自己留个逃脱被追尾的机会。因为后面的车如果跟车太近或者慢刹车了，而你急停很有可能会追尾，条件允许的情况下给后车留点空间，我就是这样躲过了几次追尾事故。如果旁边车道有空位，该变道就变道，咱们车有ESP没有那么容易失控，当你的技术比较熟练的时候在安全的地方练习下紧急变道吧，不是为了炫耀，是保命，切记！一定是熟练了以后再练。 最特殊的情况下你急刹的时候如果在观后镜里看见后方有重型车辆对你冲来闪灯或者不停按喇叭，不要犹豫赶紧变道，哪怕刮下旁边的车也不能被大车追尾，这是论坛里有实际帖子的。多看看这些贴子，学习点经验对自己始终是好事。现在我没事就看看哪些事故视频，看看别人是怎么出的事故，学习下如何避免发生在自己身上。 说起开车快的问题，这个需要好好留意，新手最好不要开太快，特别是刚开车过了实习期的更喜欢飙车，这里奉劝一句，飙车可以，哪个喜欢驾驶的人不喜欢玩下刺激？但是一定在安全的范围内爽就可以了，毕竟生命只有一次，我最高也就开到160左右，短时间的，车还有力，但我不想再快了，毕竟老婆孩子还等我回家。但是新手也不要一味的慢，君不见在公路上某车低速行驶，逼得附近车不断变道超车，这样也挺危险的，实在没有把握的情况下低速就低速吧，但是麻烦在最右道行驶（不是高速的最右道，那是救援车道），切忌在超车道长时间低速行车，这样很危险，而且违反交规。在什么道上用什么车速开就可以了，道路狭窄、过路口、过小区、学校等等一定减速并时刻关注道路两边的情况，一定看远点，随时准备刹车，这些地方最容易出现小孩乱窜，当你有了小孩你就明白了，他们太小，还不懂得保护自己，需要我们共同去保护他们。路口和小区容易有车冲出来，提前让让吧，车不是说停就能停得住的。 ? 变道的问题，车外有两个观后镜和一个车内后视镜帮我们看车后的情况，要养成多瞟下这三个镜子的习惯。而且特别留意一点，这三个镜子有盲区，不能完全相信它们，多活动下脑袋，扭扭脖子左右瞟下，你会发现很多观后镜发现不了的问题，养成个习惯变道前先看观后镜然后需要变道方的后视镜，然后顺便扭下脖子看看车侧的情况再变道，也就是扭脖子动眼睛一瞬间的事，你会安全许多。 ? 开车斗气，谁没有当过骚年？想当初和人在路上互别、降下车窗大唱三字经、在高速上拼命追车返超等等只为了出一口气，唉！骚年，还好没有出事故。现在我淡定了，有时候别人别了一下你是真的因为你刚好在他的视线盲区里而他又没有习惯扭脖子，这时能让下就让下吧，心里问候下他就可以了，别在嘴里骂出来，之前我又时候忍不住骂了，刚好小孩坐在后面，3岁正是学东西并培养性格的时