《交通信号与通信系统》(复习重点)概要1.doc

《交通信号与通信系统》 第一章 1、城市轨道交通区别于铁路的特点： 1、运营范围：城市轨道交通运营范围是城市市区及郊区，范围小；铁路涉及范围广，而且连接城乡。 2、运营速度：轨道交通列车运行速度低；铁路运行速度低。 3、服务对象：轨道交通服务对象是客运服务；铁路是客、货混运。 4、线路与轨道：轨道交通线路在地下或高架上通行，有跨座式和悬挂式；铁路则没有。 5、车站：轨道交通车站一般没有岔道，换乘站多为立体式方式；铁路有数量不等的道岔，换乘方式为平面方式。 6、车辆段：轨道交通车辆段要进行车辆检修、停放以及大量的列车编解、接发车和调车作业；铁路车辆段分为货车车辆段和客车车辆段，分别用于检修货车和客车。 7、车辆：轨道交通采用动车组，没有铁路中机车和车辆的概念；铁路车辆类型众多。 8、供电：轨道交通的供电包括牵引供电，且均为直流电力牵引；电气化铁路采用牵引供电方式。 9、通信信号：轨道交通建有自成体系、独立完整的内部通信网；铁路信号系统正在向列车调度自动化方向发展。 10、运营管理：轨道交通作业单一，易于实现自动控制；铁路有越行、交会、调车作业。 2、城市轨道交通区别于城市道路交通的特点：（1）、容量大（2）、运行准时、迅速（3）、安全（4）、利于环境保护（5）、节省土地资源 3、城市轨道交通对信号系统的要求：（1）、安全性要求高（2）、通过能力大（3）、保证信号显示（4）、抗干扰能