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2015年SUV市场指数分析基本概况2015年全年SUV市场销售6262736辆，同比增长53.6%，SUV市场实现高速增长。全部车系销量同比均为正增长，韩系车增速最慢，自主品牌是销量增长的主要推动力。【交易质量】（全年）销量：6262736辆；同比增长53.6%市场规模：10580.4亿元；同比增长42.5%市场交易平均价：16.9万元；同比下降7.7%市场规模指数：7411.36点，同比增长42.5%价格指数：99.04点，同比下降7.8%细分市场结构分析2015年SUV市场以销量持续高企结束，自8月份起月销量持续走高，全年销量同比大幅增长。其中高价车市场及低价车市场销量比重呈走高趋势，而中价车市场比重持续走低。车系方面，自主品牌是主流车系中销量及销量增长率的领头羊，在所有车系中销量最高，并且取得了83.9%的同比增长率。与此同时，借助国内SUV市场的迅速崛起的“东风”，各车系销量同比均呈现较大幅度增长。不过尽管如此，只有自主品牌销量比重去去年同期相比有所提升，超过50%，其他车系销量比重均有所下降。2高价车市场（价格≥30万元）销量：739667辆；同比增长94.4%市场规模：2804.4亿元；同比增长81.9%市场交易平均价：38.16万元；同比下降6.9%高价车市场全部车系销量比重同比处于增长之势，全年销量同比增速较快，在SUV市场排在第二位。在高价车市场，全年单车销量最高的车型并非德系车，但德系车整体销量最高，并且在同期较高销量基础的前提下，又取得了14.1%的增长率。其中新车奔驰GLA的上市，对销量有很大的推动作用。此外，作为高价车市场中最畅销的车型，奥迪Q5自9月起，连续4个月月销量过万辆。美系车别克昂科威是2015年高价车市场最畅销车型，这款2014年四季度上市的车型，在2015年成为美系车销量的主要推动力，全年月均销量13000余辆，其中2015年11、12月月销量突破2万辆。此外，2015年上市新车福特锐界，在11、12月月销量突破1万辆。日系车在高价车市场没有月销量过万辆的车型，销量最高的是丰田汉兰达；普拉多、楼兰、英菲尼迪QX50销量与年初相比有明显提升，但整体基数偏低。中高价车市场（30万元＞价格≥20万元）销量：1191203辆；同比下降5.6%市场规模：2726.3亿元；同比下降6.1%市场交易平均价：22.9万元；同比下降0.4%中高价车市场中日系车有较为明显的领先优势，有多款热销车型，诸如日产奇骏、本田CR-V与丰田RAV4。三款车年销量均在10万辆以上，三款车销量占日系车在中高价车市场88.5%的比重。德系车与韩系车销量较为接近，但韩系车销量同比出现了较大下降。德系车在中高价车市场仅有大众途观这一款车，随便年度销量同比增长7.7%，但从月销量来看，有下滑趋势。韩系车销量下滑最为明显，特别是在SUV市场一片涨势的情况下，销量下滑显得尤为突出。韩系车在中高价车市场布局了三款车型，分别为全新胜达、ix35及智跑。其中ix35为最热销韩系SUV，但销量同比下降27.1%，月销量由2014年12000辆下降至8800辆。此外，全新胜达销量同比下降65.4%；仅有智跑实现了14.1%的增长，但由于其基数相对较低，因此无法扭转韩系车的颓势。在SUV市场迅猛发展的背景下，德系、日系、美系车纷纷价格下探、推出新车，自主品牌异军突起，韩系车成为夹在中间的“牺牲品”，市场吸引力下降。美系车在中高价车市场虽然整体销量不高，但销量涨势明显。福特翼虎是美系车在该市场最热销车型，月销量稳定在万辆以上，此外，JEEP自由光在2015年年底已上市，在今年有望助推美系车销量进一步增长。中低价车市场（20万元＞价格≥10万元）销量：2858919辆；同比增长58.1%市场规模：3870.7亿元；环比%；同比增长55.8%市场交易平均价：13.5万元；同比下降2.2%进入中低价车市场开始进入自主品牌的“天下”，自主品牌在该市场销量高于其他洋品牌之和。自主品牌在中低价车市场年销量突破10万辆的车型有5款，分别是哈弗H6、长安CS75、哈弗H2、广汽传祺GS4与比亚迪S7，这5款车的销量占中低价车市场33.9%的比重。同时，这5款车在2015年的单月表现一直不错，在全年销量中排在前列也是意料之中。其中哈弗H6销量领先优势十分明显，月均销量达到3万辆以上，年底两个月月销量突破4万辆。洋品牌中年销量突破10万辆的车型有本田缤智、本田XR-V与现代ix25，这三款车都是2014年下半年上市的新车，在2015年取得了较高的销量增长。美系车销量下滑主要是由于翼搏的销量出现了下降。低价车市场（价格＜10万元）销量：1472907辆；同比增长134.6%市场规模：1179.1亿元；同比增长138.7%市场交易平均价：8.0万元；同比增长1.3%低