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十 八 胺 高 温 成 膜 特 性 及 成 膜 形 态 十八胺高温成膜特性及成膜形态 谢建丽 ，邓佳杰 ，胡家元 (1．苏州热工研究院有限公司，江苏 苏州 215004；2．武汉大学动力与机械学院，湖北 武汉 430072) [摘 要] 十八胺(ODA)高温成膜特性可为燃气机组停机保养过程的防护提供科学依据。采用高压釜模拟 350—560℃水汽环境，对燃气机组管材受热面ODA成膜进行研究，探讨了各条件对成膜耐蚀性的影响。结果 表明：ODA最佳成膜条件：80m#LODA，温度480℃，pH值9．5，恒温时间2h；560oC时形成的膜层也具有很好 的保护性，表明不降温加入 ODA进行停机保养也是可行的；所成膜为含ODA的氧化铁层，ODA中N与Fe发生 化学吸附形成保护膜 。 [关键词] 十八胺 (ODA)；成膜特性；成膜形态；耐蚀性 [中图分类号]TG174 [文献标识码]A [文章编号]1001—1560(2012)03—0069—03 0 前 言 表 1 基材主要成分 (质量分数) ％ 燃气机组在停用过程中，如不采取适当的保护措 施，会发生严重腐蚀，影响机组后续启动及运行。采 用十八胺 (ODA)停机保养效果好、操作简单，因而得 到了广泛应用 ¨J。若能在不降负荷或少降负荷的 1．2 ODA成膜 高温下实施停机保养，则能显著克服机组经济性和环 向高压釜中加入0～200mg／LODA溶液(用以 保性差、发电气耗和氮氧化合物排放量远高于正常负 氨水调节pH值至8．5～10．0的去离子水配制)，然后 荷等弊端。因此，开展高温条件下 ODA停机保养的 将前处理后的试样置于高压釜中。因高压釜耐压的 研究具有重大的节能效益、经济效益和环境效益。要 限制，无法模拟汽液两相共存状态，故将所有试样均 实现高负荷下的停机保养，关键要掌握管材高温受热 0 挂在高压釜中同一高度。 -一 面上ODA高温 (高于450℃)成膜情况。目前国内未 根据试验安排，将工作温度设定为350～650℃， 见高于450℃时ODA成膜的报道。 工作压力设定为常压 ～25MPa，先通 N：1．5h，然后 本工作采用高压釜模拟350—560qC的水汽环 升温至设定温度，恒温2h或其他试验时间后，自然 境，考察ODA在 T22及 Pgl合金钢上的高温成膜特 冷却，取出试样。 性及成膜形态，为实施燃气机组高负荷停机保养或不 1．3 检测分析 降负荷停机保养提供科学依据。 根据水滴在成膜试片上的铺展程度来鉴别膜的 誉l5．涪 代岢 慷 ：j 1 试 验 憎水性好坏。 通过酸I生硫酸铜点滴试验初步考察膜层的耐蚀 1．1 基材前处理 性。溶液成分：0．4mol／LCuSO 40mL，2．5mol／L 基材为燃气机组主蒸汽管、过热器管、再热器管 NaC120mL，0．1mol／LHC115mL。以初红时间 b为 所用材料T22及