第六章(电机).ppt

第六章 同步电机;6.1 同步电机的基本结构和运行状态 ;二、同步电机的运行状态;三、同步电机的励磁方式; 额定容量 SN —— 指额定运行时电机的输出功率 额定电压UN ——指额定运行时定子的线电压 额定电流IN ——指额定运行时定子的线电流 额定功率因数——指额定运行时电机的功率因数 额定频率fN —— 指额定运行时电枢的频率 额定转速nN ——指额定运行时电机的转速，即为 同步转速 ; 空载运行时，同步电机内仅有由励磁电流所建立的主极磁场。图6—8表示一台四极电机空载时的磁通示意图。从图可见，主极磁通分成主磁通Φ0和漏磁通Φfσ两部分，前者通过气隙并与定子绕组相交链，后者不通过气隙，仅与励磁绕组相交链。主磁通所经过的主磁路包括空气隙、电枢齿、电枢轭、磁极极身和转子轭等五部分。;6.2 空载和负载时同步发电机的磁场;二、对称负载时的电枢反应; 与 同相时; 与 同相时; 与 同相时; 与 同相时; 与 不同相时; 与 不同相时; 与 不同相时;同步发电机负载运行时物理量的关系：; 在时间相位上， 滞后于 以90°电角度，若不计定子铁耗, 与 同相位，则 将滞后于 以90°电角度于是 亦可写成负电抗压降的形式，即;将式(6—6)代人式(6—5)，可得 ; 考虑磁饱和时，由于磁路的非线性，叠加原理不再适用。此时，应先求出作用在主磁路上的合成磁动势F，然后利用电机的磁化曲线 (空载曲线) 求出负载时的气隙磁通 及相应的气隙电动势 。; 再从气隙电动势 减去电枢绕组的电阻和漏抗压降，便得电枢的端电压 ，即;一、双反应理论; 不考虑磁饱和时同步发电机负载运行时物理量的关系： ; 从气隙电动势中减去电枢绕组的电阻和漏抗压降，便得电枢的端电压。采用发电机惯例，电枢的电压方程为：; 和 可以用相应的负电抗压降来表示; 式中，Xd和Xq分别称为直轴同步电抗和交轴同步电抗，它们是表征对称稳态运行时电枢漏磁和直轴或交轴电枢反应的一个综合参数。上式就是凸极同步发电机的电压方程。图6-19表示与上式相对应的相量图。 引入虚拟电动势 ，使 可得; 由于电抗与绕组匝数的平方和所经磁路的磁导成正比，所以 如图6-22所示。对于凸极电机，由于直轴下的气隙较交轴下小， ，所以XadXaq，因此在凸极同步电机中，XdXq。 对于隐极电机，由于气隙是均匀的，故Xd≈Xq≈Xs ;6.5 同步发电机的功率方程和转矩方程; 电磁功率 从式(6-15)可知，电磁功率Pe为 ; 把功率方程(6-14)除以同步角速度，可得转矩方程 式中，T1为原动机的驱动转矩,Te为电磁转矩,T0为空载转矩，分别为：;6.6 同步电机参数的测定; 短路时， ，故 ， ，而 所以 因为短路试验时磁路为不饱和，所以这里的E0(每相值)应从气隙线上查出，如图6—25所示，求出的Xd值为不饱和值。 ;2、用转差法测定 和; Xd的饱和值与主磁路的饱和情况有关。主磁路的饱和程度取决于实际运行时作用在主磁路上的合成磁动势，因而取决于相应的气隙电动势；如果不计漏阻抗压降，则可近似认为取决于电枢的端电压，所以通常用对应于额定电压时的Xd值作为其饱和值。为此，从空载曲线上查出对应于额定端电压UN时的励磁电流If0，再从短路特性上查出与该励磁电流相应的短路电流，如图6—26所示，这样即可求出 Xd(饱和);6.7 同步发电机的运行特性; 调整特性——调整特性表示发电机的转速为同步转速、端电压为额定电压、负载的功率因数不变时，励